A.我國社會(huì)主義的國家性質(zhì)決定的
B.商品生產(chǎn)和商品交換的基本規(guī)律即價(jià)值規(guī)律決定的
C.我國社會(huì)主義初級(jí)階段生產(chǎn)力發(fā)展不平衡、多層次的狀況決定的
D.國有經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中起主導(dǎo)作用決定的
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A.公有資產(chǎn)在社會(huì)總資產(chǎn)中占優(yōu)勢(shì),國有經(jīng)濟(jì)控制國民經(jīng)濟(jì)命脈
B.在混合所有制經(jīng)濟(jì)中,公有制經(jīng)濟(jì)成分必須保持在50%以上
C.公有制經(jīng)濟(jì)在各個(gè)地方都必須保持量的優(yōu)勢(shì)和質(zhì)的優(yōu)勢(shì)
D.公有制經(jīng)濟(jì)在各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域必須占支配地位
A.是社會(huì)全體勞動(dòng)者共同占有生產(chǎn)資料的公有制形式
B.同較高的生產(chǎn)力水平相適應(yīng)
C.在國民經(jīng)濟(jì)中起主導(dǎo)作用
D.在社會(huì)總資產(chǎn)中占優(yōu)勢(shì)
A.公有制在各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域必須占支配地位
B.在混合所有制經(jīng)濟(jì)中公有制成分必須保持在51%以上
C.公有制在各個(gè)地方都必須保持量和質(zhì)的優(yōu)勢(shì)
D.公有資產(chǎn)在社會(huì)總資產(chǎn)中占優(yōu)勢(shì),國有經(jīng)濟(jì)控制國民經(jīng)濟(jì)命脈
A.消費(fèi)反作用于生產(chǎn)
B.消費(fèi)調(diào)節(jié)生產(chǎn)的發(fā)展
C.生產(chǎn)為消費(fèi)創(chuàng)造勞動(dòng)力
D.生產(chǎn)為消費(fèi)創(chuàng)造動(dòng)力
A.生產(chǎn)決定消費(fèi)
B.消費(fèi)決定生產(chǎn)
C.生產(chǎn)是消費(fèi)的目的
D.人們的購買力提高了
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蘋果公司是全球第一大手機(jī)生產(chǎn)商、全球最大的PC廠商,也是市值最大的上市公司,其核心業(yè)務(wù)是電子科技產(chǎn)品,在高科技企業(yè)中以創(chuàng)新而聞名。2014年10月,蘋果再度問鼎最具價(jià)值品牌。蘋果公司采用高度聚焦的產(chǎn)品戰(zhàn)略、嚴(yán)格的過程控制、突破式的創(chuàng)新和持續(xù)的市場(chǎng)營銷。波士頓咨詢服務(wù)公司共調(diào)查了全球各行業(yè)的940名高管,其中有25%的人認(rèn)為蘋果是全球最具創(chuàng)新精神的企業(yè)。結(jié)合材料說明公司要取得成功必須具備哪些因素?
短短一年時(shí)間,微信紅包、打車軟件、網(wǎng)上理財(cái)產(chǎn)品等互聯(lián)網(wǎng)金融正越來越多地改變我們的生活,不僅為投資者帶來收益,而且也給傳統(tǒng)金融企業(yè)帶來新的活力。這表明()①互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新推動(dòng)金融產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)②金融企業(yè)利用高科技形成新的競爭優(yōu)勢(shì)③居民投資理財(cái)?shù)钠贩N和渠道更加多樣化④新的消費(fèi)熱點(diǎn)能帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長
閱讀下列材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答問題。材料當(dāng)前,油價(jià)高漲、交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問題凸顯,汽車消費(fèi)者日趨理性,提倡環(huán)保消費(fèi)和前瞻消費(fèi)。這種新的消費(fèi)觀念催生出低油耗、低排放、一車多能的時(shí)尚新車型,并逐步引領(lǐng)汽車消費(fèi)的新趨勢(shì)。結(jié)合上述材料,運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》中消費(fèi)對(duì)生產(chǎn)的反作用的知識(shí),分析消費(fèi)新趨勢(shì)對(duì)汽車行業(yè)的影響。
美國的某新能源汽車,由于運(yùn)用了互聯(lián)網(wǎng)概念,已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式,不僅銷售不需要4S店,其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因?yàn)榘l(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù),哪個(gè)輪胎該更換或者哪個(gè)零件該出問題,廠家比用戶還清楚。可以隨時(shí)隨地上門服務(wù)??梢姡ǎ?。①聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場(chǎng)需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵③企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念,制定科學(xué)的經(jīng)營戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)遷移,會(huì)帶來產(chǎn)業(yè)或服務(wù)的轉(zhuǎn)型
一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi),現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中不可缺少的中間鏈條,成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)表明,物流業(yè)結(jié)束了過去十多年20%以上的高速增長,增長速度逐步放緩到9%左右,同時(shí)調(diào)查顯示,北京上海廣州等一線城市,物流地價(jià)普遍超過80萬元/畝,燃油價(jià)格高位運(yùn)行,勞動(dòng)力成本高,環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來,受擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求帶動(dòng),電商、快遞、快運(yùn)、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細(xì)分市場(chǎng)卻保持較高增長態(tài)勢(shì)。物流業(yè)的核心價(jià)值在于整合,目前,領(lǐng)先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式,挖掘物流整合潛力,發(fā)揮資源利用效率,有效提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。此外,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn),專業(yè)化、一體化、個(gè)性化的物流模式創(chuàng)新,引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)生活知識(shí),簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點(diǎn),并從生產(chǎn)與消費(fèi)的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。
社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是法治經(jīng)濟(jì),成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制應(yīng)該與健全的法治相呼應(yīng)。但是目前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域仍然存在以下現(xiàn)象:各種所有制企業(yè)機(jī)會(huì)不均等,存在“彈簧門”、“玻璃門”;政府權(quán)力對(duì)市場(chǎng)的過度干預(yù),影響企業(yè)的持續(xù)發(fā)展;企業(yè)“合法經(jīng)營成本高,違法經(jīng)營成本低”;企業(yè)職工合法權(quán)益得不到保障……這些問題的解決亟需法治體系的完善,法治會(huì)使中國企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境更加透明和公平。結(jié)合材料,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活知識(shí),分析健全的法治如何解決目前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域存在的問題。
閱讀材料,回答問題。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,我國的網(wǎng)絡(luò)購物用戶達(dá)到3.02億。網(wǎng)購火爆不僅刺激消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需,而且也使消費(fèi)者獲得物美價(jià)廉的商品、經(jīng)營者獲得強(qiáng)勁發(fā)展的動(dòng)力。作為一個(gè)正在發(fā)展壯大的產(chǎn)業(yè),它不僅直接產(chǎn)生了美術(shù)設(shè)計(jì)、網(wǎng)購服務(wù)、倉儲(chǔ)、配送等行業(yè),而且還催生了網(wǎng)模、網(wǎng)購?fù)其N員等新興衍生職業(yè),極大的增加了就業(yè),提高了勞動(dòng)者生產(chǎn)積極性。結(jié)合材料,運(yùn)用,分析網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)增長的經(jīng)濟(jì)意義。
德國一些城市的街頭,停著不少有特殊標(biāo)識(shí)的汽車,只要是會(huì)員,就可以用一張卡片把任意一輛辦完事停在路邊走人即可。而你駕駛車輛的所有數(shù)據(jù)會(huì)及時(shí)傳回車廠,并從你的賬戶扣除相關(guān)費(fèi)用模式未來很可能顛覆傳統(tǒng)汽車的銷售模式,很多人今后可以不必再買車。這給我們的經(jīng)濟(jì)啟示是()。①增強(qiáng)誠信意識(shí),建立健全個(gè)人信用制度②政府加強(qiáng)宏觀調(diào)控,市場(chǎng)監(jiān)管③企業(yè)經(jīng)營者要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,樹立良好信譽(yù)和形象④汽車的使用者要做到權(quán)利與義務(wù)的統(tǒng)一
2015年7月發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》,其中普惠金融與其它11項(xiàng)被納為“互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)”的重點(diǎn)領(lǐng)域,隨后人民銀行等十部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,而P2P自2007年引入中國來,經(jīng)過多年的摸索和本土化裂變,已經(jīng)成長為互聯(lián)網(wǎng)金融中最重要的門類,然而其監(jiān)管細(xì)則至今未出臺(tái)。政策的默許鼓勵(lì),加上2014年以來資本市場(chǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)金融概念的熱捧和P2P行業(yè)本身的圈錢效應(yīng),各類資本雨后春筍般進(jìn)軍P2P并衍生出各類變種,在現(xiàn)實(shí)操作中,早就越過了央行所界定的“個(gè)體和個(gè)體之間通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的直接借貸”這一范疇,而實(shí)際走向了非法集資和沒有牌照資質(zhì)、存款準(zhǔn)備金、存貸比限制、存款保險(xiǎn)、內(nèi)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)銀行。運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的知識(shí),分析我國應(yīng)怎樣引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)健康有序的發(fā)展。
浙江是中國大陸民營經(jīng)濟(jì)占GDP比重最高的省份。民營經(jīng)濟(jì)已成為浙江經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。浙江60%以上的稅收、70%以上的生產(chǎn)總值、80%以上的外貿(mào)出口、90%以上的新增就業(yè)崗位,都由民營經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造。全國民營經(jīng)濟(jì)500強(qiáng)中,浙江就占了203席。有人概括浙江民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有以下特點(diǎn):一是“小題大做”,小商品、大市場(chǎng),最后形成了大產(chǎn)業(yè);二是“舉輕若重”,以輕工業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)卻成就了“重量級(jí)經(jīng)濟(jì)”;三是“無中生有”,創(chuàng)造出令人驚嘆的“零資源現(xiàn)象”;四是“內(nèi)外并舉”,既重視占領(lǐng)國內(nèi)市場(chǎng),又不失時(shí)機(jī)地“走出去”開拓國際市場(chǎng)。結(jié)合我國的基本經(jīng)濟(jì)制度的知識(shí),分析民營經(jīng)濟(jì)(非公有制經(jīng)濟(jì))為何能成為浙江經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。