互聯(lián)網以其快捷、便利的特點，讓居民在家購票、訂酒店、安排旅游行程成為可能。在2015年中國“旅游+互聯(lián)網”大會上，國家旅游局局長表示，未來五年，中國“旅游+互聯(lián)網”將在互聯(lián)網軟硬件設施建設需求、在線旅游交易市場、新業(yè)態(tài)新模式的增值三個領域創(chuàng)造“3個1萬億紅利”，成為新常態(tài)下擴大內需推動經濟發(fā)展的新動能。結合材料，說明“旅游+互聯(lián)網”成為推動經濟發(fā)展新動能的經濟學依據。

2014年中石油、中石化、國家電網紛紛拋出混合所有制改革方案.光大集團、交通銀行等金觸機構也加入“混腳，陣營.國有央企中鋁公司正在將加速推進混合所有制改革作為脫困的途徑之一.2014年6月，中鋁公司宜布與杭州錦江集團共同設立合資公司，引入民營資本，有利于激發(fā)其自身的業(yè)務活力.中國鋁業(yè)公司黃事長表示，未來幾年，中鋁的重點是解決鋁板塊的虧損問題.產業(yè)要發(fā)展，就要向市場找戰(zhàn)略合作伙伴，向市場籌集資金，走混合所有制的道路. 請結合上述材料，運用“我國基本經濟制度”的相關知識說明積極發(fā)展混合所有制經濟的必要性.

一頭連著生產，一頭連著消費，現(xiàn)代物流業(yè)已經成為現(xiàn)代經濟社會發(fā)展中不可缺少的中間鏈條，成為國民經濟發(fā)展的基礎性產業(yè)。統(tǒng)計表明，物流業(yè)結束了過去十多年20%以上的高速增長，增長速度逐步放緩到9%左右，同時調查顯示，北京上海廣州等一線城市，物流地價普遍超過80萬元/畝，燃油價格高位運行，勞動力成本高，環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來，受擴大內需特別是消費需求帶動，電商、快遞、快運、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細分市場卻保持較高增長態(tài)勢。物流業(yè)的核心價值在于整合，目前，領先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，挖掘物流整合潛力，發(fā)揮資源利用效率，有效提升發(fā)展的質量和效益。此外，大數(shù)據、云計算、物聯(lián)網等新的信息技術給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn)，專業(yè)化、一體化、個性化的物流模式創(chuàng)新，引領企業(yè)搶占產業(yè)競爭制高點。結合材料和所學經濟生活知識，簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點，并從生產與消費的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。

我國就業(yè)形勢一方面就業(yè)難，另一方面用工難。這“兩難”是政府、企業(yè)和勞動者的困惑。能否清除認知障礙，平衡利益矛盾，決定著政府、企業(yè)和勞動者能否和諧共“舞”。“十二五”時期是全面建成小康社會的關鍵時期，黨的十七屆五中全會強調把促進就業(yè)放在經濟社會發(fā)展的優(yōu)先位置。請運用經濟生活的知識，就材料所述“兩難問題”的解決，談談政府、企業(yè)和勞動者如何和諧共“舞”。

材料：國有企業(yè)改革多年來一直圍繞放權和提高效率兩大主題展開。1998年之前，我國在國有企業(yè)改革中嘗試了擴權讓利、承包經營等措施。1998年之后，對國有企業(yè)的改革經歷了國有資產管理體制改革和特定問題專項改革兩個階段。黨的十八居三中全會對全面深化國有企業(yè)改革做出了總體部署，提出在深化國有企業(yè)改革方面，重點是兩項任務：一是加快國有企業(yè)股權多元化改革，積極發(fā)展混合所有制經濟；二是深化國有企業(yè)管理體制改革，健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度。運用《經濟生活》的有關知識，結合材料分析十八屆三中全會在深化國企改革領域為什么要提出兩項重點任務？

閱讀下列材料，結合所學知識回答問題。材料當前，油價高漲、交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問題凸顯，汽車消費者日趨理性，提倡環(huán)保消費和前瞻消費。這種新的消費觀念催生出低油耗、低排放、一車多能的時尚新車型，并逐步引領汽車消費的新趨勢。結合上述材料，運用《經濟生活》中消費對生產的反作用的知識，分析消費新趨勢對汽車行業(yè)的影響。

“互聯(lián)網+”是以互聯(lián)網平臺為基礎，利用信息通信技術與各行業(yè)的跨界融合，推動產業(yè)轉型升級，并不斷創(chuàng)造出新產品、新業(yè)務與新模式。以微信為代表的“快速迭代式”創(chuàng)新模式，迅速滿足用戶需求，降低了中小微企業(yè)與創(chuàng)業(yè)者進入市場的門檻，提高了創(chuàng)業(yè)成功率，形成了互利共生的生態(tài)系統(tǒng)?！盎ヂ?lián)網+”的發(fā)展將公共服務輻射到更多有需求的群體中去，提供跨區(qū)域的創(chuàng)新服務，為實現(xiàn)教育和醫(yī)療等公共稀缺資源均等化提供全新平臺。以商務專車、拼車、房屋互換、二手交易、家政服務為代表的共享經濟模式快速發(fā)展，充分利用社會閑置資源，提升服務品質，緩解城市交通擁堵，解決市民出行難的問題。結合材料，運用《經濟生活》知識，分析以“互聯(lián)網+”為驅動對推動我國經濟社會創(chuàng)新發(fā)展的意義。

美國的某新能源汽車，由于運用了互聯(lián)網概念，已經取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式，不僅銷售不需要4S店，其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因為發(fā)達的互聯(lián)網絡已經讓生產者能掌握售出汽車的各種數(shù)據，哪個輪胎該更換或者哪個零件該出問題，廠家比用戶還清楚?？梢噪S時隨地上門服務。可見（）。①聯(lián)網應用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場需求是企業(yè)成功的關鍵③企業(yè)要轉變觀念，制定科學的經營戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網遷移，會帶來產業(yè)或服務的轉型

社會主義市場經濟本質上是法治經濟，成熟的市場經濟體制應該與健全的法治相呼應。但是目前經濟領域仍然存在以下現(xiàn)象：各種所有制企業(yè)機會不均等，存在“彈簧門”、“玻璃門”；政府權力對市場的過度干預，影響企業(yè)的持續(xù)發(fā)展；企業(yè)“合法經營成本高，違法經營成本低”；企業(yè)職工合法權益得不到保障……這些問題的解決亟需法治體系的完善，法治會使中國企業(yè)的經營環(huán)境更加透明和公平。結合材料，運用經濟生活知識，分析健全的法治如何解決目前經濟領域存在的問題。

2015年1月1日，《中央管理企業(yè)負責人薪酬制度改革方案》正式實施。首批72家央企負責人的薪酬結構由基本年薪加績效，改為基本年薪、績效年薪加任期激勵收入。總的收入不超過在職員工平均工資的7-8倍，任期激勵收入不超過年薪高水平的30%。對于年度或任期考核評價不合格的央企負責人，將不得領取績效年薪和任期激勵收入。結合材料和所學經濟知識，分析國家改革央企負責人薪酬制度的重要意義。