單項(xiàng)選擇題某地區(qū)鋪設(shè)60kg/m的25m標(biāo)準(zhǔn)軌線路，獲取當(dāng)?shù)貧庀蟛块T資料，當(dāng)?shù)貧v史最高氣溫最高軌溫40℃，最低氣溫－20℃，鋪軌時測得的軌溫為20℃，則應(yīng)預(yù)留的軌縫值為（）
A.7mm
B.8mm
C.9mm
D.10mm
E.11mm
F.12mm
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1.單項(xiàng)選擇題某地區(qū)鋪設(shè)60kg/m的25m標(biāo)準(zhǔn)軌線路，該地區(qū)最高軌溫62℃，最低軌溫－28℃，鋪軌測得的軌溫為17℃，則應(yīng)預(yù)留的軌縫值為（）
A.7mm
B.8mm
C.9mm
D.10mm
E.11mm
F.18mm
2.單項(xiàng)選擇題某地區(qū)鋪設(shè)60kg/m的25m標(biāo)準(zhǔn)軌線路，該地區(qū)最高軌溫62℃，最低軌溫－28℃，鋪軌測得的軌溫為10℃，則應(yīng)預(yù)留的軌縫值為（）
A.7mm
B.8mm
C.9mm
D.10mm
E.11mm
F.18mm
4.多項(xiàng)選擇題鐵路軌道結(jié)構(gòu)的類型有（）
A.輕型
B.次輕型
C.中型
D.次重型
E.重型
F.特重型
5.多項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)的有砟軌道結(jié)構(gòu)的工作特點(diǎn)主要表現(xiàn)在（）
A.荷載隨機(jī)而重復(fù)
B.結(jié)構(gòu)組合但具有散體性
C.養(yǎng)修的經(jīng)常性與周期性
D.存在大量軌縫而產(chǎn)生輪軌沖擊
最新試題
鋼軌損傷的原因主要是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
噴錨暗挖施工一般會涉及到（）、（）、（）等三大類支護(hù)形式（階段）。
題型：填空題
?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了（）、（）、（）和（）等四個階段。
題型：填空題
?影響車站分布的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。
題型：填空題
目前國際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。
題型：填空題
無縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式，主要有下列哪些處理方法？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。
題型：填空題
城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。
題型：填空題
?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個設(shè)計階段。
題型：填空題