視差的存在是客觀正?，F(xiàn)象，可以忽略直接讀數(shù)。

把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。

線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。

在一定程度上可以通過反測后視點(diǎn)坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。

根據(jù)線路中平測量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。

外業(yè)儀器一般情況下6個(gè)月應(yīng)對(duì)儀器光學(xué)零件外露表面進(jìn)行一次全面擦拭。

測量外業(yè)儀器一般1年須進(jìn)行防銹、防霉、防霧處理。

在測繪外業(yè)時(shí)長途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。

道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。

GNSS差分信號(hào)可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。