A.建立道路擁堵概率與擁堵趨勢(shì)變化模型 B.補(bǔ)充與完善路網(wǎng)屬性 C.多維分析統(tǒng)計(jì)用戶出行規(guī)律 D.高德地圖導(dǎo)航有躲避擁堵功能
A.Value(價(jià)值)B.Volume(大量)C.Velocity(高速)D.Variety(多樣)
A.傳統(tǒng)的“統(tǒng)治”或“管理”觀念認(rèn)為,公共事務(wù)的管理權(quán)只屬于企業(yè)。 B.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最為典型的特征是扁平化、單一向度。 C.傳統(tǒng)的“統(tǒng)治”或“管理”觀念認(rèn)為,公共事務(wù)的管理權(quán)只屬于政府。 D.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最為典型的特征是扁平化、多元向度。