材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵；結(jié)合所學(xué)評價新航路的開辟對人類歷史進(jìn)程的影響。

歐洲人向美洲輸出工業(yè)品，及其用工業(yè)品（從非洲）換來的黑人奴隸，在美洲換成白銀，再把這些白銀運往亞洲，換取亞洲的生絲、綢緞、棉布、瓷器、茶葉、香料、胡椒，運回歐洲。材料說明（）

根據(jù)上述材料，分析馬漢提出“應(yīng)積極、有效地對長江流域施加影響”的理由。

在“新航路的開辟”地圖中，開辟線路1的航海家是（）

1500年，歐洲航海家卡布拉爾率遠(yuǎn)征隊準(zhǔn)備東去印度，但途中在赤道海流沖擊下離開了航道，結(jié)果漂流到南美洲東部，他登陸后宣布該地為本國領(lǐng)地，這位航海家應(yīng)屬于（）

新航路的開辟使世界市場的雛形開始出現(xiàn)，這一時期世界市場的中心是（）

四五百年以來的全球化使任何國家都受到強(qiáng)烈沖擊，20世紀(jì)90年代的中國是如何應(yīng)對的？

美洲印第安人后裔認(rèn)為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”，主要是因為（）

綜合上述材料的觀點，分析第一次工業(yè)革命對19世紀(jì)40——60年代中國社會發(fā)展的影響。

依據(jù)材料三結(jié)合所學(xué)知識，分析這一時期中國與世界市場的關(guān)系。