A.“價(jià)格革命”和“商業(yè)革命”
B.資本主義的發(fā)展和資產(chǎn)階級(jí)的壯大
C.資本主義世界市場(chǎng)的初步建立
D.貿(mào)易中心的轉(zhuǎn)移和貨幣地租的興起
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A.經(jīng)濟(jì)全球化是自新航路開(kāi)辟以來(lái)就存在的現(xiàn)象
B.經(jīng)濟(jì)全球化給各國(guó)帶來(lái)了同樣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)果
C.二戰(zhàn)后兩大陣營(yíng)的建立大大加速了經(jīng)濟(jì)全球化
D.各國(guó)之間人口遷移的增多不是經(jīng)濟(jì)全球化的標(biāo)志
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.③④
D.①②⑤
A.地區(qū)性的貿(mào)易開(kāi)始向世界性的貿(mào)易擴(kuò)展
B.世界各民族分散孤立的狀態(tài)逐漸結(jié)束
C.西歐商業(yè)經(jīng)營(yíng)的方式發(fā)生了重大變化
D.從此開(kāi)始了跨越大西洋的黑奴貿(mào)易
某西方史學(xué)界在20世紀(jì)70～80年代掀起了打破“西歐中心論”的世界歷史編纂潮流，使世界歷史的編纂學(xué)在總體上進(jìn)入了全球文明史。“全球史觀”的基本特征是：將人類社會(huì)的歷史作為一個(gè)整體來(lái)看待……根據(jù)這一認(rèn)識(shí)，可能會(huì)對(duì)15世紀(jì)至19世紀(jì)末20世紀(jì)初的哪些重大事件評(píng)價(jià)較高（）
①新航路開(kāi)辟
②早期殖民擴(kuò)張
③工業(yè)革命
④第二次工業(yè)革命
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
A.為以后開(kāi)辟到亞洲的航路奠定了基礎(chǔ)
B.開(kāi)辟了從歐洲到亞洲的新航路
C.開(kāi)辟了從歐洲到美洲的新航路
D.證明了地圓學(xué)說(shuō)的正確性
最新試題
綜合上述材料的觀點(diǎn)，分析第一次工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)40——60年代中國(guó)社會(huì)發(fā)展的影響。
1500年，歐洲航海家卡布拉爾率遠(yuǎn)征隊(duì)準(zhǔn)備東去印度，但途中在赤道海流沖擊下離開(kāi)了航道，結(jié)果漂流到南美洲東部，他登陸后宣布該地為本國(guó)領(lǐng)地，這位航海家應(yīng)屬于（）
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵；結(jié)合所學(xué)評(píng)價(jià)新航路的開(kāi)辟對(duì)人類歷史進(jìn)程的影響。
據(jù)估計(jì)，400年間，從非洲運(yùn)往美洲的黑人不下1500萬(wàn)人，死于獵奴戰(zhàn)爭(zhēng)和販運(yùn)途中的黑人，約為此數(shù)的5倍，整個(gè)奴隸貿(mào)易使非洲喪失的人口中，60%是運(yùn)往美洲而損失和犧牲的。這從一個(gè)側(cè)面反映出（）
17世紀(jì)，憑借強(qiáng)大的商船隊(duì)壟斷世界航運(yùn)業(yè)，成為“海上馬車夫”的國(guó)家是（）
根據(jù)上述材料，分析馬漢提出“應(yīng)積極、有效地對(duì)長(zhǎng)江流域施加影響”的理由。
根據(jù)材料一舉例說(shuō)明“控制大海就成了控制世界財(cái)富的關(guān)鍵”。
四五百年以來(lái)的全球化使任何國(guó)家都受到強(qiáng)烈沖擊，20世紀(jì)90年代的中國(guó)是如何應(yīng)對(duì)的？
依據(jù)材料和所學(xué)知識(shí)，分別回答西歐崛起和美國(guó)能主導(dǎo)世界的主要因素。
在“新航路的開(kāi)辟”地圖中，開(kāi)辟線路1的航海家是（）