A.迪亞士
B.達(dá)·伽馬
C.哥倫布
D.麥哲倫
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A.新航路的開(kāi)辟加強(qiáng)各地區(qū)聯(lián)系
B.明清政府重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
C.明清時(shí)期人口激增的應(yīng)急措施
D.明清時(shí)期商幫跨地區(qū)貿(mào)易的推動(dòng)
A.新航路開(kāi)辟把相互隔絕的區(qū)域開(kāi)始緊密的聯(lián)系在一起
B.新航路開(kāi)辟使南半球國(guó)家與北半球國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡
C.殖民擴(kuò)張使亞非拉國(guó)家淪為發(fā)達(dá)國(guó)家的原料產(chǎn)地和商品市場(chǎng)
D.新航路開(kāi)辟導(dǎo)致世界分裂為資本主義國(guó)家與社會(huì)主義國(guó)家
A.地理大發(fā)現(xiàn)是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果
B.西班牙聚集了大批優(yōu)秀航海家
C.西歐的造船和航海技術(shù)取得了很大進(jìn)步
D.西歐的航海家們相信地圓學(xué)說(shuō)
A.生產(chǎn)領(lǐng)域出現(xiàn)工場(chǎng)手工業(yè)
B.綜合國(guó)力達(dá)到世界領(lǐng)先地位
C.初步形成廣闊的世界市場(chǎng)
D.加速社會(huì)形態(tài)發(fā)生根本變化
A.宗教動(dòng)力
B.社會(huì)根源
C.客觀條件
D.交通條件
最新試題
結(jié)合兩次工業(yè)革命的影響論證材料二的觀點(diǎn)。
依據(jù)材料四結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出為實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”“與國(guó)際接軌”，20世紀(jì)90年代以來(lái)中國(guó)政府進(jìn)行了怎樣的努力？
新航路的開(kāi)辟使世界市場(chǎng)的雛形開(kāi)始出現(xiàn)，這一時(shí)期世界市場(chǎng)的中心是（）
根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道申報(bào)國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位的有利條件。
依據(jù)材料三結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析這一時(shí)期中國(guó)與世界市場(chǎng)的關(guān)系。
古代中國(guó)的四大發(fā)明傳入歐洲，加快了西方邁入近代社會(huì)的速度。其中，指南針發(fā)揮的作用是（）
從國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史考察，對(duì)外貿(mào)易政策可歸納為自由貿(mào)易政策和保護(hù)貿(mào)易政策兩大類(lèi)型。下列有關(guān)兩種貿(mào)易政策的說(shuō)法正確的是（）
英國(guó)某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上，從未存在過(guò)對(duì)商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶(hù)來(lái)說(shuō)如此持久，如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時(shí)英國(guó)人把握良機(jī)的方式有（）①價(jià)格革命②圈地運(yùn)動(dòng)③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)
有學(xué)者稱(chēng)“哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸”為“哥倫布大交換”，認(rèn)為哥倫布首次航行到美洲大陸，是舊大陸與新大陸之間聯(lián)系的開(kāi)始，也是一件關(guān)于生物、農(nóng)作物、人種、文化、傳染病以及觀念在東半球與西半球之間的一場(chǎng)引人注目的大轉(zhuǎn)換。從這個(gè)角度來(lái)看，下列哪項(xiàng)不是哥倫布“發(fā)現(xiàn)新大陸”給美洲帶來(lái)的影響（）
馬克思說(shuō)：“美洲的發(fā)現(xiàn)，繞過(guò)非洲的航行，給新興的資產(chǎn)階級(jí)開(kāi)辟了新天地?！睂?duì)此，理解正確的是（）