最近，財政部、科技部等部門聯(lián)合發(fā)布了新能源汽車示范推廣鼓勵政策。行業(yè)專家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨，社會和消費(fèi)者要對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅定信心，不斷改進(jìn)完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

節(jié)能減排的形勢依然嚴(yán)峻，任務(wù)非常艱巨。節(jié)能、低碳是社會發(fā)展的大趨勢、大課題，各地政府要通過組織節(jié)能宣傳周等形式多樣的活動，加強(qiáng)宣傳報道，進(jìn)行廣泛動員，營造良好氛圍，大力倡導(dǎo)文明、節(jié)約、綠色、低碳的生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式和生活習(xí)慣。每個人要從身邊小事做起，同時借鑒國外的節(jié)能減排的經(jīng)驗(yàn)為我所用。結(jié)合材料，運(yùn)用辯證法發(fā)展的觀點(diǎn)，對如何推進(jìn)節(jié)能減排工作提出建議。

3D打印技術(shù)是快速成形技術(shù)的一種，它運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過一層又一層的多層打印方式，來構(gòu)造物件。3D打印，就是在普通的二維打印的基礎(chǔ)上再加一維。打印機(jī)先像普通打印一樣在一個平面上將塑料、金屬等粉末狀材料打印出一層，然后再將這些可黏合的打印層一層一層的粘起來。通過每一層不同的“圖形”的累積，最后就形成了一個三維物體。3D打印與傳統(tǒng)的通過模具生產(chǎn)有很大的不同，3D打印最大的優(yōu)點(diǎn)是無需機(jī)械加工或任何模具，就能直接從計算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，從而極大地縮短產(chǎn)品的研制周期，提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。實(shí)際上，3D打印的概念在上個世紀(jì)80年代就出現(xiàn)了。隨后3D打印便開始在實(shí)驗(yàn)室萌芽。慢慢的，3D技術(shù)開始運(yùn)用在醫(yī)療模型、建筑模型等行業(yè)，被應(yīng)用在更廣泛的領(lǐng)域。這項(xiàng)技術(shù)最近實(shí)在很火熱，不過現(xiàn)在3D打印技術(shù)還不夠成熟，材料特定、造價高昂，打印出來的還都處于模型階段，也就是說真正用于生活應(yīng)用的還并不多，但3D打印技術(shù)的前景很好，未來將有可能得到普及，進(jìn)入我們的生活。材料是怎樣體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

《人生路上有沉潛》--南極大地的水陸交接處，全是滑溜溜的冰層或者尖銳的冰棱。企鵝沒有可以用來攀爬的前臂，也沒有可以飛翔的翅膀，如何從水中上岸？紀(jì)錄片《深藍(lán)》展示，企鵝在將要上岸之時，要從海面潛入海中，沉潛到適當(dāng)?shù)纳疃?，借用水的浮力，迅猛向上，飛出一道弧線，落于陸地之上。企鵝的沉潛是為了蓄勢，看似笨拙，卻富有成效。人生又何嘗不是如此？沉潛絕非沉淪，而是勇敢、智慧、自強(qiáng)。如果我們在困難面前能沉下氣來，不被“冰棱”嚇倒，不被浮華迷惑，專心致志，自強(qiáng)不息，積聚力量，并抓住恰當(dāng)?shù)臋C(jī)會反彈向上，毫無疑問，我們就能成功登陸!反之，總是隨波浮沉，或者怨天尤人，注定就會被命運(yùn)的風(fēng)浪所玩弄，直至精疲力竭。結(jié)合上述材料，從“用發(fā)展的觀點(diǎn)看問題”角度看，我們可以從“沉潛”中學(xué)到什么道理？

我國正在實(shí)施的月球探測工程分為“繞”、“落”、“回”三個階段。第一步為“繞”，2007年10月我國發(fā)射第一顆月球探測衛(wèi)星，突破至地外天體的飛行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)月球探測衛(wèi)星繞月飛行；第二步為“落”，2013年12月14日，嫦娥三號探測器突破地外天體的著陸技術(shù)，成功在月球軟著陸，并攜帶月球巡視勘察器自動巡視勘測；第三步為“回”，在2020年之前發(fā)射月球軟著陸器，突破自地外天體返回地球的技術(shù)，進(jìn)行月球樣品自動取樣并返回地球進(jìn)行分析研究，深化對地月系統(tǒng)的起源和演化的認(rèn)識。我國探月工程每一步都面臨諸多的困難和風(fēng)險，但探索者不畏艱難，堅定信念，發(fā)揚(yáng)航天精神，取得了一個又一個輝煌的成就。簡要說明我國探月工程的三步走體現(xiàn)了哪些有關(guān)發(fā)展的觀點(diǎn)。

構(gòu)建和諧社會必須從每一個人做起，從身邊小事做起，從“雞毛蒜皮”抓起，逐步培養(yǎng)自己良好的思想素養(yǎng)和道德修養(yǎng)。同時，各級各部門、各級領(lǐng)導(dǎo)要從“雞毛蒜皮”的小事抓起。家庭矛盾，鄰里間爭吵，誤解引起的口角，無理挑起的“戰(zhàn)火”等每一件小事都要管，而且要管到底。只有這樣，才能約束人們的行為，逐步提高人們的思想素質(zhì)和道德修養(yǎng)，形成大家共同維護(hù)社會秩序的良好風(fēng)氣，推動和諧社會的構(gòu)建。從唯物辯證法的角度，談?wù)剺?gòu)建和諧社會為什么必須從每一個人做起，從“雞毛蒜皮”抓起？

材料發(fā)展新能源汽車成為趨勢。最近國務(wù)院公布了《節(jié)能和新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》對新能源汽車示范推廣實(shí)施鼓勵政策。行業(yè)專家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨，社會和消費(fèi)者要對新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅定信心，不斷改進(jìn)完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，作為時尚、低碳代名詞的新能源汽車越來越受人們關(guān)注，雖然新能源汽車發(fā)展中存在整車設(shè)計技術(shù)亟待提升、動力電池等關(guān)鍵零部件性能存在差距、能源補(bǔ)給不便、汽車先進(jìn)節(jié)能技術(shù)尚未完全掌握等問題，這些因素都不同程度的制約著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向，我國新能源汽車發(fā)展存在諸多優(yōu)勢，國家對新能源汽車市場的發(fā)展抱有樂觀預(yù)期。結(jié)合材料，談?wù)劇皣覍π履茉雌囀袌龅陌l(fā)展抱有樂觀預(yù)期”所體現(xiàn)的唯物辯證法思維智慧。

材料：受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，2011年下半年以來，我國各類中小企業(yè)普遍面臨資金短缺等諸多困難，引起各方高度關(guān)注。根據(jù)企業(yè)生命周期理論，一個企業(yè)的發(fā)展可以分為初創(chuàng)期、成長期、成熟期、重組期。生命周期不同階段的企業(yè)具有不同的特點(diǎn)及成長方式。推動中小企業(yè)完成創(chuàng)業(yè)期和成長期過渡的出路是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，不轉(zhuǎn)則退。中小企業(yè)所面臨的經(jīng)營現(xiàn)狀，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，要化解危機(jī)，需要利用好政府出臺的各項(xiàng)有力措施，更需要自我解困。只要堅定信心，鼓足勇氣，依靠科技進(jìn)步、加快轉(zhuǎn)型升級，就能實(shí)現(xiàn)浴火重生。結(jié)合材料，運(yùn)用發(fā)展觀的有關(guān)知識闡述中小企業(yè)的成長之路。

1952年12月上旬爆發(fā)的“倫敦?zé)熿F事件”造成至少4000人死亡，而連同隨后接連發(fā)生的幾次類似災(zāi)害，共奪去了近13000人的生命。這一震動英倫的事件是倫敦城市發(fā)展歷史中的一場夢魘，同時也是倫敦開始走向生態(tài)文明建設(shè)的原點(diǎn)。為了還公眾藍(lán)天。這座“霧都”就花費(fèi)了將近70年的時間才初見成效，共有十多個市職能部門參與其中，制定了五大步驟和二十二個環(huán)節(jié)。空氣質(zhì)量的改善需要鍥而不舍的精神，是一場曠日持久的戰(zhàn)爭。治理的階段性成果很大程度上被發(fā)展帶來的排放增量所抵消。同時，治理過程中也不是一帆風(fēng)順的，世界上很多國家包括日本、巴西、美國的洛杉磯的霧霾治理就多次受到來自利益集團(tuán)和社會團(tuán)體的重重阻力，在嚴(yán)格的立法、執(zhí)法的推動和民眾的廣泛參與下，才最終取得了這場環(huán)保革命的勝利。材料中世界各國治理霧霾的過程是怎樣體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？