新中國(guó)成立后，中國(guó)共產(chǎn)黨繼承和發(fā)展孫中山先生關(guān)于建設(shè)人民享有民主權(quán)利和幸福生活的現(xiàn)代化國(guó)家的理想，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民自力更生、艱苦奮斗，完成了從新民主主義到社會(huì)主義的轉(zhuǎn)變，開展了大規(guī)模社會(huì)主義建設(shè)，推進(jìn)了改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化偉大事業(yè)。經(jīng)過新中國(guó)成立以來特別是改革開放以來的持續(xù)奮斗，中國(guó)人民取得了舉世矚目的巨大成就，譜寫了中國(guó)發(fā)展的輝煌篇章。當(dāng)前，全國(guó)各族人民正滿懷豪情為全面建設(shè)小康社會(huì)、加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化而團(tuán)結(jié)奮斗。孫中山先生振興中華的深切夙愿，辛亥革命先驅(qū)的美好憧憬，今天已經(jīng)或正在成為現(xiàn)實(shí)，中華民族偉大復(fù)興展現(xiàn)出前所未有的光明前景。
運(yùn)用唯物論有關(guān)知識(shí)分析，新中國(guó)成立后中國(guó)共產(chǎn)黨人為什么能夠?qū)O中山先生振興中華的深切夙愿逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？

近年來，“幸福感”越來越為人們所關(guān)注。某班同學(xué)以“幸福感”為話題，展開討論。
同學(xué)們發(fā)現(xiàn)不同的人對(duì)于幸福的理解不盡相同。在成功人士心中，幸福也許就是努力拼搏后的財(cái)富；在老人心中，幸福也許就是晚輩所給予的關(guān)愛；在兒童心中，幸福也許就是無憂無慮的嬉戲玩耍。

下表列舉了我國(guó)當(dāng)前幾種分配不公的現(xiàn)象，結(jié)合《經(jīng)濟(jì)生活》的相關(guān)知識(shí)，填寫表格。

近年來，“幸福感”越來越為人們所關(guān)注。某班同學(xué)以“幸福感”為話題，展開討論。
同學(xué)們發(fā)現(xiàn)不同的人對(duì)于幸福的理解不盡相同。在成功人士心中，幸福也許就是努力拼搏后的財(cái)富；在老人心中，幸福也許就是晚輩所給予的關(guān)愛；在兒童心中，幸福也許就是無憂無慮的嬉戲玩耍。

閱讀下列材料，回答問題。
材料一：高速鐵路運(yùn)輸安全可靠、快捷舒適、低碳環(huán)保，不僅方便了人們出行和交往，還推動(dòng)了不少產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。高速鐵路技術(shù)起步于西方，興盛于日本，大規(guī)模發(fā)展在歐洲，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展在中國(guó)。中國(guó)通過引進(jìn)消化吸收和創(chuàng)新，形成了具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路技術(shù)體系，從追趕者變?yōu)槿蝾I(lǐng)跑者。美國(guó)、俄羅斯、巴西、沙特、波蘭等國(guó)家已明確表示希望中國(guó)參與他們的高鐵建設(shè)。鐵道部已經(jīng)成立了不少境外合作項(xiàng)目協(xié)調(diào)組，組織國(guó)內(nèi)企業(yè)開拓境外鐵路工程承包和裝備市場(chǎng)。
材料二：高速鐵路客運(yùn)與高速公路客運(yùn)、航空客運(yùn)時(shí)間效率比較圖

注：高速大巴扣高鐵動(dòng)車座位公里的平均票價(jià)相近，飛機(jī)的平均票價(jià)相對(duì)較高。

閱讀下列材料，回答問題。
材料一：高速鐵路運(yùn)輸安全可靠、快捷舒適、低碳環(huán)保，不僅方便了人們出行和交往，還推動(dòng)了不少產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。高速鐵路技術(shù)起步于西方，興盛于日本，大規(guī)模發(fā)展在歐洲，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展在中國(guó)。中國(guó)通過引進(jìn)消化吸收和創(chuàng)新，形成了具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路技術(shù)體系，從追趕者變?yōu)槿蝾I(lǐng)跑者。美國(guó)、俄羅斯、巴西、沙特、波蘭等國(guó)家已明確表示希望中國(guó)參與他們的高鐵建設(shè)。鐵道部已經(jīng)成立了不少境外合作項(xiàng)目協(xié)調(diào)組，組織國(guó)內(nèi)企業(yè)開拓境外鐵路工程承包和裝備市場(chǎng)。
材料二：高速鐵路客運(yùn)與高速公路客運(yùn)、航空客運(yùn)時(shí)間效率比較圖

注：高速大巴扣高鐵動(dòng)車座位公里的平均票價(jià)相近，飛機(jī)的平均票價(jià)相對(duì)較高。