我國廣大航天人發(fā)揚勇于創(chuàng)新的進取精神，在基礎較弱、技術(shù)積累較少的情況下，奮力拼搏、集智攻關(guān)、迎難而上，攻克一個個尖端課題，突破一項項關(guān)鍵技術(shù)，完成了從“神一”到“神十”的研制。繼嫦娥一號、二號成功發(fā)射后，中國嫦娥三號月球探測器于2013年12月14日成功在月球表面實現(xiàn)軟著陸，中國由此成為繼美國和前蘇聯(lián)之后世界上第三個實現(xiàn)地外天體軟著陸的國家。材料是如何體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

材料發(fā)展新能源汽車成為趨勢。最近國務院公布了《節(jié)能和新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》對新能源汽車示范推廣實施鼓勵政策。行業(yè)專家認為，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨，社會和消費者要對新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅定信心，不斷改進完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。結(jié)合材料，運用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

2012年9月25日我國第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍入役，11月25日，我國第一代艦載戰(zhàn)斗機“殲-15”成功起降“遼寧艦”，標志著我國航空母艦發(fā)展建設取得重大成果。我國將探索組建完整的航母編隊，發(fā)揮最大的綜合作戰(zhàn)能力。有關(guān)專家認為：“中國海軍組建完整的航母編隊，既不會一帆風順，也不可能一蹴而就。”他的理由如下：（1）組建由航母本身和水面護航艦艇、潛艇、艦載機等構(gòu)成的航母編隊，將會受到資金、原材料、技術(shù)、人才等各方面因素的影響和制約，中國海軍必須做好應對種種困難的準備。（2）第一艘航母下水，只是萬里長征走完第一步，組建完整的航母編隊作為現(xiàn)代海軍復雜的作戰(zhàn)形式，還需要長時間、大量的努力，這是中國海軍需要考慮的重大課題。運用唯物辯證法發(fā)展的相關(guān)知識，評價這位專家陳述的理由是否能充分支持其觀點，并加以分析說明。

最近，財政部、科技部等部門聯(lián)合發(fā)布了新能源汽車示范推廣鼓勵政策。行業(yè)專家認為，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨，社會和消費者要對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅定信心，不斷改進完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。運用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

大學畢業(yè)生就業(yè)難是一個客觀現(xiàn)實的問題，為此，國家提倡大學生自主創(chuàng)業(yè)。但實際情況是，“100人創(chuàng)業(yè)，95人死掉或受傷，只有少數(shù)人可以搖搖晃晃走過去”。由于成功率不高，大學生創(chuàng)業(yè)廣受爭議。對大學生而言，自主創(chuàng)業(yè)的進取精神令人欽佩，即使失敗，這段經(jīng)歷也是人生的寶貴財富。大學生在創(chuàng)業(yè)時，要有足夠的“抗擊打”能力，要做好承受失敗和挫折的準備。大學生創(chuàng)業(yè)的過程中，忽略了書本知識與實際的聯(lián)系，好高騖遠，眼高手低；或者一味地拋棄過去人們創(chuàng)業(yè)中的經(jīng)驗，盲目求新、求異，或者一味地信賴于人們過去的經(jīng)驗走不出傳統(tǒng)的圈子。因而出現(xiàn)創(chuàng)業(yè)不創(chuàng)新，創(chuàng)業(yè)難成功的局面。結(jié)合材料，運用唯物辯證法的發(fā)展觀，分析大學生創(chuàng)業(yè)容易遭遇失敗和挫折的原因。

構(gòu)建和諧社會必須從每一個人做起，從身邊小事做起，從“雞毛蒜皮”抓起，逐步培養(yǎng)自己良好的思想素養(yǎng)和道德修養(yǎng)。同時，各級各部門、各級領(lǐng)導要從“雞毛蒜皮”的小事抓起。家庭矛盾，鄰里間爭吵，誤解引起的口角，無理挑起的“戰(zhàn)火”等每一件小事都要管，而且要管到底。只有這樣，才能約束人們的行為，逐步提高人們的思想素質(zhì)和道德修養(yǎng)，形成大家共同維護社會秩序的良好風氣，推動和諧社會的構(gòu)建。從唯物辯證法的角度，談談構(gòu)建和諧社會為什么必須從每一個人做起，從“雞毛蒜皮”抓起？

材料一：根據(jù)2013年的情況，我國一個農(nóng)村居民轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)居民，消費需求將會增加1萬多元。城鎮(zhèn)化率每提高1個百分點，可吸納1000多萬農(nóng)村人進入城鎮(zhèn)生活，進而帶動1000多億的消費需求，促進我國制造業(yè)和服務業(yè)的發(fā)展。材料二：我國城鎮(zhèn)化是人類歷史上最大規(guī)模的城鎮(zhèn)化，必須走集約、節(jié)能、生態(tài)的新路子。經(jīng)過多年努力，2013年我國城鎮(zhèn)化率達到53.7%，但仍遠低于發(fā)達國家近80%的平均水平。同時，我國城鎮(zhèn)化過程中還出現(xiàn)了“造城”運動、農(nóng)民“被上樓”等現(xiàn)象。有鑒于此，2013年3月我國政府工作報告還明確指出，遵循城鎮(zhèn)化的客觀規(guī)律，積極穩(wěn)妥推動新型城鎮(zhèn)化建設。結(jié)合材料，運用“事物發(fā)展是前進性和曲折性統(tǒng)一”的觀點分析我國城鎮(zhèn)化發(fā)展的狀況。

海峽兩岸關(guān)系盡管歷經(jīng)坎坷，但兩岸人員往來和經(jīng)濟、文化等各領(lǐng)域交流合作從無到有、從小到大、由淺入深，逐漸成為滾滾潮流。2008年12月15日，經(jīng)歷30年風雨歷程，海峽兩岸“三通”終于化繭成蝶，基本實現(xiàn)。兩岸全面、直接、雙向“三通”的實踐告訴我們一個道理，凡是符合兩岸關(guān)系發(fā)展需要、符合歷史前進潮流的事情，不管面臨多少困難，花費多少時間，終究都會在兩岸同胞的共同努力下得以實現(xiàn)。結(jié)合材料，運用唯物辯證法發(fā)展的觀點分析海峽兩岸“三通”的實現(xiàn)過程。

某國有企業(yè)，由于產(chǎn)品、管理、沉重的社會負擔等原因，企業(yè)出現(xiàn)嚴重的虧損。新領(lǐng)導班子上任后，進行了一系列改革。一方面進行市場調(diào)研，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加速新產(chǎn)品的開發(fā)；另一方面狠抓營銷，實施名牌戰(zhàn)略，最大限度的提高產(chǎn)品的市場占有率。在全廠職工的共同努力下，該廠利稅連續(xù)多年以20℅的速度增長，在此基礎上又開始了資本運營，在全國各地投資辦廠，逐漸形成了一個跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的企業(yè)集團。結(jié)合材料說明，該廠是如何堅持唯物辯證法的發(fā)展觀的？

當前，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，作為時尚、低碳代名詞的新能源汽車越來越受人們關(guān)注，雖然新能源汽車發(fā)展中存在整車設計技術(shù)亟待提升、動力電池等關(guān)鍵零部件性能存在差距、能源補給不便、汽車先進節(jié)能技術(shù)尚未完全掌握等問題，這些因素都不同程度的制約著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向，我國新能源汽車發(fā)展存在諸多優(yōu)勢，國家對新能源汽車市場的發(fā)展抱有樂觀預期。結(jié)合材料，談談“國家對新能源汽車市場的發(fā)展抱有樂觀預期”所體現(xiàn)的唯物辯證法思維智慧。