最近，財(cái)政部、科技部等部門聯(lián)合發(fā)布了新能源汽車示范推廣鼓勵(lì)政策。行業(yè)專家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨，社會(huì)和消費(fèi)者要對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅(jiān)定信心，不斷改進(jìn)完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

海峽兩岸關(guān)系盡管歷經(jīng)坎坷，但兩岸人員往來和經(jīng)濟(jì)、文化等各領(lǐng)域交流合作從無到有、從小到大、由淺入深，逐漸成為滾滾潮流。2008年12月15日，經(jīng)歷30年風(fēng)雨歷程，海峽兩岸“三通”終于化繭成蝶，基本實(shí)現(xiàn)。兩岸全面、直接、雙向“三通”的實(shí)踐告訴我們一個(gè)道理，凡是符合兩岸關(guān)系發(fā)展需要、符合歷史前進(jìn)潮流的事情，不管面臨多少困難，花費(fèi)多少時(shí)間，終究都會(huì)在兩岸同胞的共同努力下得以實(shí)現(xiàn)。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法發(fā)展的觀點(diǎn)分析海峽兩岸“三通”的實(shí)現(xiàn)過程。

當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，作為時(shí)尚、低碳代名詞的新能源汽車越來越受人們關(guān)注，雖然新能源汽車發(fā)展中存在整車設(shè)計(jì)技術(shù)亟待提升、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件性能存在差距、能源補(bǔ)給不便、汽車先進(jìn)節(jié)能技術(shù)尚未完全掌握等問題，這些因素都不同程度的制約著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向，我國新能源汽車發(fā)展存在諸多優(yōu)勢(shì)，國家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展抱有樂觀預(yù)期。結(jié)合材料，談?wù)劇皣覍?duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展抱有樂觀預(yù)期”所體現(xiàn)的唯物辯證法思維智慧。

縱觀世界部分國家的發(fā)展歷程，后進(jìn)國家迅速崛起與大國持續(xù)保持強(qiáng)盛，無一不是抓住了各自的重大戰(zhàn)略機(jī)遇；而國家從興盛轉(zhuǎn)向衰落，則基本上都與錯(cuò)失戰(zhàn)略機(jī)遇，或未能將困難條件下的戰(zhàn)略挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為重大戰(zhàn)略機(jī)遇有關(guān)。運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀，說明抓住重大戰(zhàn)略機(jī)遇對(duì)于一國命運(yùn)走向的關(guān)鍵意義。

從“神舟一號(hào)”的橫空出世，到“神舟八號(hào)”“神舟九號(hào)”載人飛船實(shí)現(xiàn)中華民族的千年飛天夢(mèng)想，再到“天宮一號(hào)”和“天宮二號(hào)”的發(fā)展。2013年6月，“神舟十號(hào)”漫游太空。中國人的“問天之旅”不斷開啟新的征程。中國人的“問天之旅”注定是一條充滿挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)之路，但風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)阻止我們開發(fā)太空造福人類的腳步，中國航天工程必將取得新的突破。中國航天事業(yè)的發(fā)展怎樣體現(xiàn)哪些發(fā)展的觀點(diǎn)的？

3D打印技術(shù)是快速成形技術(shù)的一種，它運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過一層又一層的多層打印方式，來構(gòu)造物件。3D打印，就是在普通的二維打印的基礎(chǔ)上再加一維。打印機(jī)先像普通打印一樣在一個(gè)平面上將塑料、金屬等粉末狀材料打印出一層，然后再將這些可黏合的打印層一層一層的粘起來。通過每一層不同的“圖形”的累積，最后就形成了一個(gè)三維物體。3D打印與傳統(tǒng)的通過模具生產(chǎn)有很大的不同，3D打印最大的優(yōu)點(diǎn)是無需機(jī)械加工或任何模具，就能直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，從而極大地縮短產(chǎn)品的研制周期，提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。實(shí)際上，3D打印的概念在上個(gè)世紀(jì)80年代就出現(xiàn)了。隨后3D打印便開始在實(shí)驗(yàn)室萌芽。慢慢的，3D技術(shù)開始運(yùn)用在醫(yī)療模型、建筑模型等行業(yè)，被應(yīng)用在更廣泛的領(lǐng)域。這項(xiàng)技術(shù)最近實(shí)在很火熱，不過現(xiàn)在3D打印技術(shù)還不夠成熟，材料特定、造價(jià)高昂，打印出來的還都處于模型階段，也就是說真正用于生活應(yīng)用的還并不多，但3D打印技術(shù)的前景很好，未來將有可能得到普及，進(jìn)入我們的生活。材料是怎樣體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)難是一個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)的問題，為此，國家提倡大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)。但實(shí)際情況是，“100人創(chuàng)業(yè)，95人死掉或受傷，只有少數(shù)人可以搖搖晃晃走過去”。由于成功率不高，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)廣受爭(zhēng)議。對(duì)大學(xué)生而言，自主創(chuàng)業(yè)的進(jìn)取精神令人欽佩，即使失敗，這段經(jīng)歷也是人生的寶貴財(cái)富。大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)時(shí)，要有足夠的“抗擊打”能力，要做好承受失敗和挫折的準(zhǔn)備。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的過程中，忽略了書本知識(shí)與實(shí)際的聯(lián)系，好高騖遠(yuǎn)，眼高手低；或者一味地拋棄過去人們創(chuàng)業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)，盲目求新、求異，或者一味地信賴于人們過去的經(jīng)驗(yàn)走不出傳統(tǒng)的圈子。因而出現(xiàn)創(chuàng)業(yè)不創(chuàng)新，創(chuàng)業(yè)難成功的局面。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀，分析大學(xué)生創(chuàng)業(yè)容易遭遇失敗和挫折的原因。

材料發(fā)展新能源汽車成為趨勢(shì)。最近國務(wù)院公布了《節(jié)能和新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》對(duì)新能源汽車示范推廣實(shí)施鼓勵(lì)政策。行業(yè)專家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨，社會(huì)和消費(fèi)者要對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅(jiān)定信心，不斷改進(jìn)完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

我國廣大航天人發(fā)揚(yáng)勇于創(chuàng)新的進(jìn)取精神，在基礎(chǔ)較弱、技術(shù)積累較少的情況下，奮力拼搏、集智攻關(guān)、迎難而上，攻克一個(gè)個(gè)尖端課題，突破一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了從“神一”到“神十”的研制。繼嫦娥一號(hào)、二號(hào)成功發(fā)射后，中國嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器于2013年12月14日成功在月球表面實(shí)現(xiàn)軟著陸，中國由此成為繼美國和前蘇聯(lián)之后世界上第三個(gè)實(shí)現(xiàn)地外天體軟著陸的國家。材料是如何體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

在中西文化交流中，“咖啡”、“芭蕾”、“沙發(fā)”等一些外來語已被漢語成功吸納。近些年來，“OK拜拜”、“雷人”、“粉絲”、“介素蝦米東東”等用語漸趨流行。對(duì)于外來語、網(wǎng)絡(luò)語、中英文混用語，有人認(rèn)為這是使用者個(gè)人的自由，不會(huì)對(duì)社會(huì)造成危害，無須干涉；有人則認(rèn)為這是語言使用的游戲化、粗鄙化．是對(duì)漢語規(guī)范性、純潔性的侵蝕和褻瀆．必須取締；也有人認(rèn)為需要具體分析它們是否符合漢語發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，再?zèng)Q定取舍。結(jié)合材料，闡述唯物辯證法的發(fā)展觀。