材料一:如果全球化把歐洲人邁入大洋當作開始的話,那么走在前列的首先是伊比利亞半島國家。他們以高效的行政機器組織遠航,懷揣著傳播上帝福音和尋找黃金的期盼揭開了不同種族、不同文明的大碰撞,充滿“內(nèi)在動力”的帆船運載著奴隸、黃金、香料,也灑播著諸如“地球是圓的”等進步光芒。
——摘編自巴勒克拉夫《處于變動世界中的歷史》
材料二:全球化的第二階段,圍繞地區(qū)霸權(quán)和全球利益,西歐國家以鮮血爭奪著全球化浪潮的主導地位,從19世紀70年代到二戰(zhàn)結(jié)束這種爭奪尤為激烈,其中涉及到洛林礦區(qū)的歸屬、巴爾干地區(qū)的角力甚至更廣闊的領(lǐng)域……
——摘編自巴勒克拉夫《處于變動世界中的歷史》
材料三:二戰(zhàn)后,美國和前蘇聯(lián)取代西歐成為主導全球化的核心,但它們之間遏制與反遏制的政治對立,“沒有硝煙”的軍事抗衡,將世界撕裂為兩個新的東西方文明。在華約建立后的十年里,中國呈現(xiàn)出集體的焦慮與浮躁,亞非會議上反對霸權(quán)的訴求,廣大農(nóng)村集體主義的豪情,能源產(chǎn)業(yè)“超英趕美”的盲動……都折射出中國人急于改變處境的焦急心態(tài),即突出美蘇重圍發(fā)展中華文明。
——摘編自塞繆爾·亨廷頓《文明的沖突與世界秩序的重建》
材料四:不同文明的借鑒,普遍原則的達成已多次證明是促進人類文明發(fā)展的里程碑。當1951年法國外長舒曼提出建立歐洲煤鋼共同體的“舒曼計劃”后,1967年8月印尼等東南亞國家也在曼谷作出了相應的嘗試,成立了旨在促進本地區(qū)經(jīng)濟增長、社會進步的合作組織。在人類文明高速交融的今天,區(qū)域合作與市場經(jīng)濟,自由貿(mào)易與關(guān)稅對等越來越成為拉動經(jīng)濟全球化的杠桿。
——摘編自孫景峰《經(jīng)濟全球化對全球文化的影響》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題

最新試題
依據(jù)材料三,結(jié)合所學知識,你如何評價義和團和清政府對新式交通工具所持態(tài)度?結(jié)合所學知識說明近代以來中國交通近代化的趨勢如何?
從國際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史考察,對外貿(mào)易政策可歸納為自由貿(mào)易政策和保護貿(mào)易政策兩大類型。下列有關(guān)兩種貿(mào)易政策的說法正確的是()
古代中國的四大發(fā)明傳入歐洲,加快了西方邁入近代社會的速度。其中,指南針發(fā)揮的作用是()
新航路的開辟極大地沖擊了西歐的思想文化領(lǐng)域,其主要表現(xiàn)有()①改變了歐洲人的飲食結(jié)構(gòu)②直接沖擊了神學理論③證明了人的力量的偉大④有利于形成正確的宇宙觀
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵;結(jié)合所學評價新航路的開辟對人類歷史進程的影響。