A.機(jī)車信號(hào)上碼
B.數(shù)據(jù)版本
C.放風(fēng)試驗(yàn)
D.作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)短
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A.記錄器插件
B.主機(jī)板A插板
C.主機(jī)板B插板
D.連接板
A.串行通信
B.記錄功能
C.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)功能
D.數(shù)據(jù)分析處理功能
A.鋼軌
B.枕木上
C.車輛下部
D.路肩
A.換裝日期
B.生產(chǎn)廠家
C.數(shù)據(jù)文件或控制文件版本號(hào)
D.芯片型號(hào)
A.1m
B.2m
C.5m
D.10m
最新試題
300T設(shè)備是通過GPS進(jìn)行時(shí)間校時(shí)。
CTCS3-300S型設(shè)備如已進(jìn)入CTCS-3等級(jí)，需要手動(dòng)切換至CTCS-2等級(jí)；或者已進(jìn)入CTCS-2等級(jí)，需要手動(dòng)切換至CTCS-3等級(jí)時(shí)，可（），進(jìn)行等級(jí)選擇。
C3級(jí)車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組（LRBG）向RBC報(bào)告位置。
列車速度超過常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)輸出（）。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開車，將會(huì)（）。
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時(shí)，都應(yīng)該是閉合的。
人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。
CAU在人靠近時(shí)需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。