單項(xiàng)選擇題

常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈的情況是（）、接發(fā)列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入隔離模式的列車時(shí)、接發(fā)LKJ控車的動(dòng)車組列車時(shí)。

A.接發(fā)未裝設(shè)列控車載設(shè)備的列車時(shí)
B.接發(fā)列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入調(diào)車模式的列車時(shí)
C.接發(fā)CTCS-3級(jí)控車的動(dòng)車組列車時(shí)

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單項(xiàng)選擇題

下列模式表述正確的是（）

A.完全監(jiān)控模式是指列控車載設(shè)備根據(jù)控車數(shù)據(jù)自動(dòng)生成目標(biāo)距離模式曲線，司機(jī)依據(jù)人機(jī)界面顯示的列車運(yùn)行速度、允許速度、目標(biāo)速度和目標(biāo)距離等信息控制列車運(yùn)行
B.調(diào)車模式是列控車載設(shè)備接收到軌道電路允許行車信息，而缺少應(yīng)答器提供的線路數(shù)據(jù)或限速數(shù)據(jù)時(shí)使用的模式
C.機(jī)車信號(hào)模式是列控車載設(shè)備控制功能停用的模式

單項(xiàng)選擇題

遇機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備或機(jī)車電臺(tái)無(wú)法使用時(shí)，司機(jī)可采用下列哪些設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急聯(lián)控（）、450MHz手持終端。

A.GSM-P手持終端
B.GSM-R手持終端
C.350MHz手持終端

常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈的情況是（）、接發(fā)列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入隔離模式的列車時(shí)、接發(fā)LKJ控車的動(dòng)車組列車時(shí)。

你可能感興趣的試題

下列模式表述正確的是（）

遇機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備或機(jī)車電臺(tái)無(wú)法使用時(shí)，司機(jī)可采用下列哪些設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急聯(lián)控（）、450MHz手持終端。

常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈的情況是（）、接發(fā)列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入隔離模式的列車時(shí)、接發(fā)LKJ控車的動(dòng)車組列車時(shí)。

遇機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備或機(jī)車電臺(tái)無(wú)法使用時(shí)，司機(jī)可采用下列哪些設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急聯(lián)控（）、450MHz手持終端。