單項(xiàng)選擇題船舶、海上設(shè)施、集裝箱的檢驗(yàn)制度和技術(shù)規(guī)范是由以下哪個(gè)部門批準(zhǔn)后公布實(shí)施的()

A、中國海事局
B、交通部
C、中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局
D、國務(wù)院交通主管部門


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)中規(guī)定的檢驗(yàn)與發(fā)證管理的主管機(jī)關(guān)為()

A、中國船級社
B、中華人民共和國海事局
C、交通部
D、國際船級社協(xié)會

2.單項(xiàng)選擇題一艘在沿海港區(qū)施工作業(yè)的工程船舶,船上未配備推進(jìn)用動力設(shè)備,但配有為船舶施工、拖帶及工作生活所需的電力的動力裝置。請問,按照法規(guī)規(guī)定,對該類船舶是否需要設(shè)置應(yīng)急電源()

A、不必設(shè)置
B、必須設(shè)置
C、應(yīng)設(shè)置拖航狀態(tài)下所需的應(yīng)急電源
D、應(yīng)設(shè)置停泊狀態(tài)下所需的應(yīng)急電源

3.單項(xiàng)選擇題船東或經(jīng)營人可以向以下那幾個(gè)機(jī)構(gòu)申請法定檢驗(yàn)()

A、當(dāng)?shù)亟煌ú块T
B、國家海事局
C、中國政府指定或授權(quán)的中國船級社或其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
D、地方海事局

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)驗(yàn)船師在執(zhí)行其任務(wù)中與有關(guān)方產(chǎn)生分歧而又影響工作進(jìn)度是,有關(guān)方可向驗(yàn)船師所在單位或上級單位提出書面申訴;如對其意見仍不滿意時(shí),可向以下哪個(gè)機(jī)構(gòu)申訴,又此單位作出最終裁決()

A、當(dāng)?shù)亟煌ú块T
B、中華人民共和國海事局
C、中國政府指定或授權(quán)的中國船級社或其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
D、當(dāng)?shù)卣?/p>

最新試題

一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船(非黑龍江水系)在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請中間檢驗(yàn),船檢部門要求船東將本次檢驗(yàn)申請更正為特別檢驗(yàn),請問這一做法是否正確,為什么?該船通過本次檢驗(yàn)后,于2008年12月改裝成普通貨船,并于2009年1月申請檢驗(yàn),請問這次應(yīng)申請什么類型的檢驗(yàn)?如無意外,該船在2010和2011年的同樣時(shí)間,又分別該申請什么類型的檢驗(yàn)?以上請簡述理由

題型:問答題

船檢人員有哪些行為,中國海事局可視情節(jié)給予警告、通報(bào)批評或吊銷適任證書處分?

題型:問答題

《交通部海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶改裝檢驗(yàn)工作的通知》的主要內(nèi)容有:

題型:問答題

海上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請哪些法定檢驗(yàn)?

題型:問答題

根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定,導(dǎo)致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)的,海事管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。請問船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)如接到該通報(bào)后,應(yīng)該如何做?

題型:問答題

依據(jù)《中國籍船舶等效,免除管理暫行規(guī)定》,不能成為船舶申請免除、等效的理由有哪些情形?

題型:問答題

審圖工作程序包括哪幾個(gè)方面?

題型:問答題

違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織,依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第九十一條的規(guī)定,應(yīng)如何處理?

題型:問答題

中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指?

題型:問答題

某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進(jìn)度受到影響,船東向驗(yàn)船師所在單位提出了書面申訴,但處理意見仍不能使船東滿意,這時(shí),船東還可以怎么做?

題型:問答題