A、人事部、交通部
B、人事部、交通部、農(nóng)業(yè)部
C、人事部、農(nóng)業(yè)部
D、交通部、農(nóng)業(yè)部
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A、人事部
B、交通部
C、農(nóng)業(yè)部
D、全國
A、中國海事服務中心和農(nóng)業(yè)部人力資源開發(fā)中心
B、交通部、農(nóng)業(yè)部
C、人事部
D、人事部與交通部、農(nóng)業(yè)部
A、第一季度
B、第二季度
C、第三季度
D、第四季度
A、中華人民共和國港務監(jiān)督機構(gòu)（交通部海事局）
B、中華人民共和國水利部
C、中華人民共和國船舶檢驗機構(gòu)
D、中華人民共和國農(nóng)業(yè)部
A、對內(nèi)河水域的水利建設實施統(tǒng)一監(jiān)督管理
B、對沿海水域的水利建設實施統(tǒng)一監(jiān)督管理
C、對沿海水域的交通安全實施統(tǒng)一監(jiān)督管理
D、對內(nèi)河水域的漁港實施統(tǒng)一監(jiān)督管理
最新試題
請描述沿海水域的構(gòu)成。
依據(jù)《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，不能成為船舶申請免除、等效的理由有哪些情形？
某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導審核批準。由于某種原因，主管領(lǐng)導召集有關(guān)領(lǐng)導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導、有關(guān)領(lǐng)導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個方面？
工作過錯追究應遵循的原則：
審圖工作程序包括哪幾個方面？
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指？
在工作過錯責任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔全部責任？
某驗船師在檢驗工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進度受到影響，船東向驗船師所在單位提出了書面申訴，但處理意見仍不能使船東滿意，這時，船東還可以怎么做？
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在海上處理垃圾，是如何規(guī)定的？