A.捏造、隱瞞事實或采取各種方式妨礙、阻撓管理機關(guān)調(diào)查；
B.故意對明令禁止檢驗的船舶、產(chǎn)品或設(shè)施實施檢驗；
C.與關(guān)聯(lián)方串通，編造虛假材料、虛構(gòu)檢驗事實；
D.拒不執(zhí)行管理機關(guān)的過錯追究決定。
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A.可以從輕、減輕
B.可以免予
C.不能從輕、減輕
D.不能免予
對驗船機構(gòu)工作過錯追究有幾種方式（）
A.警告
B.嚴重警告
C.取消檢驗資質(zhì)
D.暫停或限制檢驗發(fā)證權(quán)或者降低檢驗資質(zhì)
A.警告
B.暫停檢驗資格
C.注銷驗船人員注冊證書
D.取消其所在檢驗機構(gòu)的檢驗資質(zhì)
A.船舶的總噸位、凈噸位、乘客定額、主機總功率、干舷或船齡與船舶的實際狀況嚴重不符
B.未按規(guī)定的檢驗程序和項目進行檢驗而導致船舶發(fā)生重大安全事故
C.因故意或弄虛作假行為造成檢驗發(fā)證的船舶檔案中必要的技術(shù)資料不全
D.在檢驗中，未嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，出現(xiàn)漏審、漏檢，錯審、錯檢等問題而導致船舶存在重大安全隱患
A.因檢驗方面的問題導致船舶發(fā)生一般事故
B.使用無證人員或持過期證書人員從事檢驗業(yè)務(wù)
C.未經(jīng)檢驗即發(fā)證
D.因檢驗原因?qū)е伦C書與實船不符或證書上出現(xiàn)原則錯誤
最新試題
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在海上處理垃圾，是如何規(guī)定的？
老舊運輸船舶報廢后，其船舶檢驗證書應(yīng)如何處理？
在2005年發(fā)布的《中國海事局關(guān)于加強船舶建造檢驗的緊急通知》中，強調(diào)了要加強對新建（或重大改建）船舶的建造檢驗，應(yīng)嚴格執(zhí)行《船舶與海上設(shè)施法定檢驗技術(shù)規(guī)則》和《船舶建造檢驗規(guī)程》。除此之外，還應(yīng)特別注意檢查哪幾個方面？
請描述沿海水域的構(gòu)成。
某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導審核批準。由于某種原因，主管領(lǐng)導召集有關(guān)領(lǐng)導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導、有關(guān)領(lǐng)導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？
審圖工作程序包括哪幾個方面？
海上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人應(yīng)向船舶檢驗機構(gòu)申請哪些法定檢驗？
達到規(guī)定的特別定期檢驗的船齡的老舊運輸船舶，仍然擬繼續(xù)長期經(jīng)營水路運輸?shù)?，其船舶所有人或?jīng)營人應(yīng)如何辦理相關(guān)的檢驗手續(xù)？
某驗船師在檢驗工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進度受到影響，船東向驗船師所在單位提出了書面申訴，但處理意見仍不能使船東滿意，這時，船東還可以怎么做？