與海洋運(yùn)輸貨物保險相比，海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險在保險責(zé)任上有哪些不同點(diǎn)？

請解釋FCL和LCL的具體含義，這兩種集裝箱運(yùn)輸方式在理賠處理中有什么不同？

（）是以航行于國與國之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸ｋU標(biāo)的，承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險。

設(shè)船舶保險金額為1900萬元，擱淺所致單獨(dú)海損400萬元，因起浮導(dǎo)致主機(jī)遭受損失200萬元（屬于共同海損犧牲）。同時，因拖帶發(fā)生的共同海損費(fèi)用90萬元。船舶到港后完好價值為2500萬元，貨物完好價值為800萬元。根據(jù)上述情況，計算船舶和貨物的共同海損分?jǐn)偨痤~。

對我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下（）險別投保

試述國際上廣泛使用的三種租船方式。

簡述海上運(yùn)輸貨物保險的保險責(zé)任起訖“倉至倉條款”的主要內(nèi)容？

出口柴油2000桶，投保海洋運(yùn)輸貨物平安險并附加滲漏險，每桶凈重50公斤，其中40桶桶破漏光。保單規(guī)定的短量的絕對免賠率為5％，保險金額15萬美元。試計算保險人的賠償金額。

因卸貨不慎落海造成全損的5箱藥物責(zé)任應(yīng)由（）承擔(dān)。

什么是倒簽單？倒簽單業(yè)務(wù)核保時應(yīng)注意些什么？