A、大量標(biāo)的遭受損失的可能性
B、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的偶然性
C、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的意外性
D、風(fēng)險(xiǎn)損失的預(yù)測(cè)性
E、必須是屬于海上及航海中的風(fēng)險(xiǎn)
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A、記名提單
B、清潔提單
C、不記名提單
D、指示提單
E、不潔提單
A、分項(xiàng)保險(xiǎn)金額
B、總保險(xiǎn)金額
C、保險(xiǎn)費(fèi)率
D、保險(xiǎn)范圍
A、船東只有在已經(jīng)投保船舶保險(xiǎn)的前提下才能參加保賠保險(xiǎn)
B、保賠保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)性質(zhì)是船東互保，不以盈利為目的
C、保賠保險(xiǎn)的賠償原則是，賠償會(huì)員船工東在承保范圍內(nèi)的所有損失，除了對(duì)油污責(zé)任的賠償以外，其余的賠償都沒(méi)有限額
D、1985年1月1日，中國(guó)船東保賠協(xié)會(huì)正式成立
A、船舶本身在訴訟中可以作為被告而被原告起訴
B、船舶是動(dòng)產(chǎn)，適用動(dòng)產(chǎn)的法律
C、根據(jù)我國(guó)《船舶入級(jí)規(guī)則》規(guī)定，船級(jí)證書(shū)的有效期為3年
D、船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為4年
A、方便旗船與船旗國(guó)沒(méi)有真正的聯(lián)系
B、方便旗船在國(guó)際航運(yùn)、避稅和降低營(yíng)運(yùn)成本等方面具有一定優(yōu)勢(shì)
C、造成了國(guó)際航運(yùn)秩序的混亂
D、國(guó)際社會(huì)的努力已使方便旗船現(xiàn)象消失
最新試題
試述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國(guó)某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)10萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過(guò)的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候，運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？
停泊保險(xiǎn)
共同海損犧牲和費(fèi)用，應(yīng)由（）主要利益方按比例分?jǐn)偂?/p>
有一批貨物出口，貨主投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，投保時(shí)實(shí)際價(jià)值與保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)價(jià)值為24萬(wàn)元，保險(xiǎn)金額也為24萬(wàn)元，后貨物在運(yùn)輸途中出險(xiǎn)，出險(xiǎn)時(shí)當(dāng)?shù)赝旰檬袃r(jià)為20萬(wàn)元問(wèn)如果貨物全損，保險(xiǎn)人如何賠償？賠多少？
不完全過(guò)失責(zé)任制
下列說(shuō)法正確的是（）
提單收貨人一欄內(nèi)填寫(xiě)了“Order”字樣的提單稱為（）
期租船
山東一公司對(duì)外出口紅棗100公噸，在駛達(dá)目的港途中，遇熱帶風(fēng)暴，海水浸入船艙內(nèi)，導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì)，如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險(xiǎn)，那么這種損失屬于（）險(xiǎn)別的保險(xiǎn)責(zé)任范圍之內(nèi)。