A.屬性
B.服務(wù)
C.事件
D.選項(xiàng)均不符
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A.可燃?xì)鉂舛群投趸紳舛榷嫉陀陉P(guān)閉閾值
B.可燃?xì)鉂舛群投趸紳舛榷几哂陉P(guān)閉閾值
C.可燃?xì)鉂舛然蚨趸紳舛鹊陀陉P(guān)閉閾值
D.可燃?xì)鉂舛然蚨趸紳舛雀哂陉P(guān)閉閾值
A.可燃?xì)鉂舛仍礁?，輸出電壓越?br/>B.可燃?xì)鉂舛仍礁?，輸出電壓越?br/>C.可燃?xì)鉂舛仍礁撸敵鲭娏髟酱?br/>D.可燃?xì)鉂舛仍礁撸敵鲭娏髟叫?/p>
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A.地址指針只能通過(guò)寫操作改變，所以在讀取操作之前要進(jìn)行假寫操作。
B.成功寫入數(shù)據(jù)后地址指針會(huì)自動(dòng)加一，連續(xù)寫入不會(huì)覆蓋剛剛寫入的數(shù)據(jù)。
C.假寫操作沒(méi)有完成寫入操作，地址指針不會(huì)加一。
D.每次通信結(jié)束后，從設(shè)備會(huì)自動(dòng)對(duì)地址指針進(jìn)行重置。
A.由高變低
B.由低變高
C.保持高電平
D.保持低電平
最新試題
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來(lái)。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過(guò)通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。