A、生產(chǎn)決定消費(fèi)的對(duì)象和方式
B、消費(fèi)為生產(chǎn)創(chuàng)造出新的勞動(dòng)力
C、生產(chǎn)為消費(fèi)創(chuàng)造動(dòng)力
D、消費(fèi)是生產(chǎn)的目的和動(dòng)力
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2014年《政府工作報(bào)告》進(jìn)一步提出“加快發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)”,國企民企的融合成為新一輪國資國企改革的重頭戲。對(duì)此關(guān)于混合所有制說法正確的是()。
①混合所有制即股份制有利于實(shí)現(xiàn)投資主體多元化
②混合所有制經(jīng)濟(jì)是基本經(jīng)濟(jì)制度的重要實(shí)現(xiàn)形式
③不可避免地會(huì)出現(xiàn)國有被私有化、私有被國有化
④混合所有制是民營企業(yè)進(jìn)入壟斷行業(yè)的有效途徑
A、①③
B、②④
C、①④
D、②③
A、全民所有制
B、混合所有制經(jīng)濟(jì)
C、生產(chǎn)資料公有制
D、集體所有制
A、在各地區(qū)中居優(yōu)勢地位
B、在國民經(jīng)濟(jì)中居主體地位
C、在市場經(jīng)濟(jì)中居基礎(chǔ)地位
D、在各行各業(yè)中居支配地位
A、要大力發(fā)展生產(chǎn)力
B、要加大財(cái)政投入
C、要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展
D、要完善轉(zhuǎn)移支付
智能手表的出現(xiàn)改變了我們對(duì)手表的概念,它不僅僅用來看時(shí)間,它可以與互聯(lián)網(wǎng)相連,我們可能因此而改變生活習(xí)慣;同時(shí)我們還可以用它監(jiān)測自己的健康狀況,提高自己的健康水平。這反映出()
①生產(chǎn)決定消費(fèi)的方式
②消費(fèi)是生產(chǎn)的最終目的
③消費(fèi)為生產(chǎn)創(chuàng)造動(dòng)力
④生產(chǎn)決定消費(fèi)的質(zhì)量與水平
A、①②
B、②③
C、③④
D、①④
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美國的某新能源汽車,由于運(yùn)用了互聯(lián)網(wǎng)概念,已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式,不僅銷售不需要4S店,其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因?yàn)榘l(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù),哪個(gè)輪胎該更換或者哪個(gè)零件該出問題,廠家比用戶還清楚??梢噪S時(shí)隨地上門服務(wù)。可見()。①聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵③企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念,制定科學(xué)的經(jīng)營戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)遷移,會(huì)帶來產(chǎn)業(yè)或服務(wù)的轉(zhuǎn)型
蘋果公司2015財(cái)年第四季度利潤同比增長31%,中國市場銷量同比增長99%。蘋果一直認(rèn)為,隨著中國中產(chǎn)階層隊(duì)伍的壯大,消費(fèi)者會(huì)有越來越多的閑錢來購買蘋果產(chǎn)品,蘋果手機(jī)昂貴的售價(jià)一度被認(rèn)為是競爭的不利因素,現(xiàn)在看來卻反而能幫助蘋果在一堆廉價(jià)智能機(jī)中鶴立雞群,始終保持其高質(zhì)量的品牌形象。蘋果去年發(fā)布的iPhone6和iPhone6Plus配備了更大的屏幕,刺激了大批用戶升級(jí),并成功“勾引”了不少安卓用戶,而蘋果推出金色iPhone的原因是這種顏色在中國非常受歡迎。蘋果簡單完美的外形設(shè)計(jì)足以征服果粉,蘋果手機(jī)的軟件和硬件結(jié)合是最完美的,使用更加流暢。當(dāng)然,對(duì)于不少果粉來說,這些理由都是多余的,只因?yàn)槭莍Phone,就可以構(gòu)成購買的理由。結(jié)合材料,運(yùn)用“企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展”的知識(shí),說明蘋果公司的成功經(jīng)營對(duì)我國企業(yè)發(fā)展的啟示。
“一江春水向東流”,這是人們對(duì)近些年來我國人才以及其他經(jīng)濟(jì)資源由中西部地區(qū)向東部沿海地區(qū)流動(dòng)這種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的形象說法。應(yīng)如何看待這種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象?
閱讀下列材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答問題。材料當(dāng)前,油價(jià)高漲、交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問題凸顯,汽車消費(fèi)者日趨理性,提倡環(huán)保消費(fèi)和前瞻消費(fèi)。這種新的消費(fèi)觀念催生出低油耗、低排放、一車多能的時(shí)尚新車型,并逐步引領(lǐng)汽車消費(fèi)的新趨勢。結(jié)合上述材料,運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》中消費(fèi)對(duì)生產(chǎn)的反作用的知識(shí),分析消費(fèi)新趨勢對(duì)汽車行業(yè)的影響。
互聯(lián)網(wǎng)以其快捷、便利的特點(diǎn),讓居民在家購票、訂酒店、安排旅游行程成為可能。在2015年中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”大會(huì)上,國家旅游局局長表示,未來五年,中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”將在互聯(lián)網(wǎng)軟硬件設(shè)施建設(shè)需求、在線旅游交易市場、新業(yè)態(tài)新模式的增值三個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造“3個(gè)1萬億紅利”,成為新常態(tài)下擴(kuò)大內(nèi)需推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。結(jié)合材料,說明“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的經(jīng)濟(jì)學(xué)依據(jù)。
2015年1月1日,《中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革方案》正式實(shí)施。首批72家央企負(fù)責(zé)人的薪酬結(jié)構(gòu)由基本年薪加績效,改為基本年薪、績效年薪加任期激勵(lì)收入。總的收入不超過在職員工平均工資的7-8倍,任期激勵(lì)收入不超過年薪高水平的30%。對(duì)于年度或任期考核評(píng)價(jià)不合格的央企負(fù)責(zé)人,將不得領(lǐng)取績效年薪和任期激勵(lì)收入。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識(shí),分析國家改革央企負(fù)責(zé)人薪酬制度的重要意義。
材料:國有企業(yè)改革多年來一直圍繞放權(quán)和提高效率兩大主題展開。1998年之前,我國在國有企業(yè)改革中嘗試了擴(kuò)權(quán)讓利、承包經(jīng)營等措施。1998年之后,對(duì)國有企業(yè)的改革經(jīng)歷了國有資產(chǎn)管理體制改革和特定問題專項(xiàng)改革兩個(gè)階段。黨的十八居三中全會(huì)對(duì)全面深化國有企業(yè)改革做出了總體部署,提出在深化國有企業(yè)改革方面,重點(diǎn)是兩項(xiàng)任務(wù):一是加快國有企業(yè)股權(quán)多元化改革,積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì);二是深化國有企業(yè)管理體制改革,健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度。運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》的有關(guān)知識(shí),結(jié)合材料分析十八屆三中全會(huì)在深化國企改革領(lǐng)域?yàn)槭裁匆岢鰞身?xiàng)重點(diǎn)任務(wù)?
短短一年時(shí)間,微信紅包、打車軟件、網(wǎng)上理財(cái)產(chǎn)品等互聯(lián)網(wǎng)金融正越來越多地改變我們的生活,不僅為投資者帶來收益,而且也給傳統(tǒng)金融企業(yè)帶來新的活力。這表明()①互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新推動(dòng)金融產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)②金融企業(yè)利用高科技形成新的競爭優(yōu)勢③居民投資理財(cái)?shù)钠贩N和渠道更加多樣化④新的消費(fèi)熱點(diǎn)能帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長
一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi),現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中不可缺少的中間鏈條,成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)表明,物流業(yè)結(jié)束了過去十多年20%以上的高速增長,增長速度逐步放緩到9%左右,同時(shí)調(diào)查顯示,北京上海廣州等一線城市,物流地價(jià)普遍超過80萬元/畝,燃油價(jià)格高位運(yùn)行,勞動(dòng)力成本高,環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來,受擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求帶動(dòng),電商、快遞、快運(yùn)、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細(xì)分市場卻保持較高增長態(tài)勢。物流業(yè)的核心價(jià)值在于整合,目前,領(lǐng)先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式,挖掘物流整合潛力,發(fā)揮資源利用效率,有效提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。此外,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn),專業(yè)化、一體化、個(gè)性化的物流模式創(chuàng)新,引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)生活知識(shí),簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點(diǎn),并從生產(chǎn)與消費(fèi)的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。
2015年7月發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》,其中普惠金融與其它11項(xiàng)被納為“互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)”的重點(diǎn)領(lǐng)域,隨后人民銀行等十部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,而P2P自2007年引入中國來,經(jīng)過多年的摸索和本土化裂變,已經(jīng)成長為互聯(lián)網(wǎng)金融中最重要的門類,然而其監(jiān)管細(xì)則至今未出臺(tái)。政策的默許鼓勵(lì),加上2014年以來資本市場對(duì)網(wǎng)絡(luò)金融概念的熱捧和P2P行業(yè)本身的圈錢效應(yīng),各類資本雨后春筍般進(jìn)軍P2P并衍生出各類變種,在現(xiàn)實(shí)操作中,早就越過了央行所界定的“個(gè)體和個(gè)體之間通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的直接借貸”這一范疇,而實(shí)際走向了非法集資和沒有牌照資質(zhì)、存款準(zhǔn)備金、存貸比限制、存款保險(xiǎn)、內(nèi)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)銀行。運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)的知識(shí),分析我國應(yīng)怎樣引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)健康有序的發(fā)展。