2014年，國務(wù)院正式公布了《關(guān)于深化考試招生制度改革的實施意見》。提出了考試招生制度改革相關(guān)的18項具體改革任務(wù)與措施。這意味著我國考試招生制度改革向“攻堅區(qū)”和“深水區(qū)”發(fā)起了總攻，標志著考試招生制度改革開始了新的征途，為建設(shè)人力資源強國和中華民族偉大復(fù)興的中國夢提供強有力的人才支撐。2015年6月，安徽公布考試招生制度改革總方案，2017年啟動，2020年實施。試分析深化考試招生制度改革的經(jīng)濟生活依據(jù)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是以互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)，利用信息通信技術(shù)與各行業(yè)的跨界融合，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并不斷創(chuàng)造出新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)與新模式。以微信為代表的“快速迭代式”創(chuàng)新模式，迅速滿足用戶需求，降低了中小微企業(yè)與創(chuàng)業(yè)者進入市場的門檻，提高了創(chuàng)業(yè)成功率，形成了互利共生的生態(tài)系統(tǒng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的發(fā)展將公共服務(wù)輻射到更多有需求的群體中去，提供跨區(qū)域的創(chuàng)新服務(wù)，為實現(xiàn)教育和醫(yī)療等公共稀缺資源均等化提供全新平臺。以商務(wù)專車、拼車、房屋互換、二手交易、家政服務(wù)為代表的共享經(jīng)濟模式快速發(fā)展，充分利用社會閑置資源，提升服務(wù)品質(zhì)，緩解城市交通擁堵，解決市民出行難的問題。結(jié)合材料，運用《經(jīng)濟生活》知識，分析以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動對推動我國經(jīng)濟社會創(chuàng)新發(fā)展的意義。

材料：國有企業(yè)改革多年來一直圍繞放權(quán)和提高效率兩大主題展開。1998年之前，我國在國有企業(yè)改革中嘗試了擴權(quán)讓利、承包經(jīng)營等措施。1998年之后，對國有企業(yè)的改革經(jīng)歷了國有資產(chǎn)管理體制改革和特定問題專項改革兩個階段。黨的十八居三中全會對全面深化國有企業(yè)改革做出了總體部署，提出在深化國有企業(yè)改革方面，重點是兩項任務(wù)：一是加快國有企業(yè)股權(quán)多元化改革，積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟；二是深化國有企業(yè)管理體制改革，健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度。運用《經(jīng)濟生活》的有關(guān)知識，結(jié)合材料分析十八屆三中全會在深化國企改革領(lǐng)域為什么要提出兩項重點任務(wù)？

“一江春水向東流”，這是人們對近些年來我國人才以及其他經(jīng)濟資源由中西部地區(qū)向東部沿海地區(qū)流動這種經(jīng)濟現(xiàn)象的形象說法。應(yīng)如何看待這種經(jīng)濟現(xiàn)象？

2015年7月發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，其中普惠金融與其它11項被納為“互聯(lián)網(wǎng)+行動”的重點領(lǐng)域，隨后人民銀行等十部門發(fā)布《關(guān)于促進互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，而P2P自2007年引入中國來，經(jīng)過多年的摸索和本土化裂變，已經(jīng)成長為互聯(lián)網(wǎng)金融中最重要的門類，然而其監(jiān)管細則至今未出臺。政策的默許鼓勵，加上2014年以來資本市場對網(wǎng)絡(luò)金融概念的熱捧和P2P行業(yè)本身的圈錢效應(yīng)，各類資本雨后春筍般進軍P2P并衍生出各類變種，在現(xiàn)實操作中，早就越過了央行所界定的“個體和個體之間通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)的直接借貸”這一范疇，而實際走向了非法集資和沒有牌照資質(zhì)、存款準備金、存貸比限制、存款保險、內(nèi)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)銀行。運用市場經(jīng)濟的知識，分析我國應(yīng)怎樣引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)健康有序的發(fā)展。

閱讀分析材料，據(jù)此完成下列要求：2015年“海爾”集團全球營業(yè)額再突破1000億元，2013年就已成為中國第一個千億級規(guī)模的自主品牌。“海爾”在不同的發(fā)展時期,分別確立了名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，一次次地抓住了發(fā)展機遇；“海爾”設(shè)立了中央研究院等核心技術(shù)機構(gòu)，持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新，強化核心競爭優(yōu)勢，20年來平均每天為用戶開發(fā)兩個新產(chǎn)品；海爾集團以其質(zhì)量、完善的服務(wù)、良好的信譽，贏得了市場和客戶。結(jié)合材料，運用經(jīng)濟生活的有關(guān)知識，分析“海爾”是如何經(jīng)營成功的？

互聯(lián)網(wǎng)以其快捷、便利的特點，讓居民在家購票、訂酒店、安排旅游行程成為可能。在2015年中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”大會上，國家旅游局局長表示，未來五年，中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”將在互聯(lián)網(wǎng)軟硬件設(shè)施建設(shè)需求、在線旅游交易市場、新業(yè)態(tài)新模式的增值三個領(lǐng)域創(chuàng)造“3個1萬億紅利”，成為新常態(tài)下擴大內(nèi)需推動經(jīng)濟發(fā)展的新動能。結(jié)合材料，說明“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”成為推動經(jīng)濟發(fā)展新動能的經(jīng)濟學(xué)依據(jù)。

黨的十八屆五中全會提出，堅持綠色發(fā)展，著力改善生態(tài)環(huán)境，推動低碳循環(huán)發(fā)展、加大環(huán)境治理力度、筑牢生態(tài)安全屏障。材料新能源汽車以其碳排放低、使用成本低、行駛安靜等優(yōu)點而受到人們的青睞。但是受續(xù)航里程短、購置成本高等因素的制約，消費者對購置使用新能源汽車存在許多顧慮。近幾年，新能源汽車的消費市場有所擴大，但與傳統(tǒng)汽車相比，其市場占有率依然很低。為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府制定融資、補貼、免稅等優(yōu)惠政策，引導(dǎo)汽車廠商加大研發(fā)投入和生產(chǎn)。結(jié)合材料并運用所學(xué)經(jīng)濟知識，分析大力推動新能源汽車生產(chǎn)對消費和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。

美國的某新能源汽車，由于運用了互聯(lián)網(wǎng)概念，已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式，不僅銷售不需要4S店，其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因為發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù)，哪個輪胎該更換或者哪個零件該出問題，廠家比用戶還清楚。可以隨時隨地上門服務(wù)。可見（）。①聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵③企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，制定科學(xué)的經(jīng)營戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)遷移，會帶來產(chǎn)業(yè)或服務(wù)的轉(zhuǎn)型

一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展中不可缺少的中間鏈條，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計表明，物流業(yè)結(jié)束了過去十多年20%以上的高速增長，增長速度逐步放緩到9%左右，同時調(diào)查顯示，北京上海廣州等一線城市，物流地價普遍超過80萬元/畝，燃油價格高位運行，勞動力成本高，環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來，受擴大內(nèi)需特別是消費需求帶動，電商、快遞、快運、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細分市場卻保持較高增長態(tài)勢。物流業(yè)的核心價值在于整合，目前，領(lǐng)先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，挖掘物流整合潛力，發(fā)揮資源利用效率，有效提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。此外，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn)，專業(yè)化、一體化、個性化的物流模式創(chuàng)新，引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟生活知識，簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點，并從生產(chǎn)與消費的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。