美國的某新能源汽車，由于運用了互聯(lián)網(wǎng)概念，已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式，不僅銷售不需要4S店，其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因為發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù)，哪個輪胎該更換或者哪個零件該出問題，廠家比用戶還清楚。可以隨時隨地上門服務(wù)。可見（）。①聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵③企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，制定科學(xué)的經(jīng)營戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)遷移，會帶來產(chǎn)業(yè)或服務(wù)的轉(zhuǎn)型

閱讀分析材料，據(jù)此完成下列要求：2015年“海爾”集團全球營業(yè)額再突破1000億元，2013年就已成為中國第一個千億級規(guī)模的自主品牌。“海爾”在不同的發(fā)展時期,分別確立了名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，一次次地抓住了發(fā)展機遇；“海爾”設(shè)立了中央研究院等核心技術(shù)機構(gòu)，持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新，強化核心競爭優(yōu)勢，20年來平均每天為用戶開發(fā)兩個新產(chǎn)品；海爾集團以其質(zhì)量、完善的服務(wù)、良好的信譽，贏得了市場和客戶。結(jié)合材料，運用經(jīng)濟生活的有關(guān)知識，分析“海爾”是如何經(jīng)營成功的？

互聯(lián)網(wǎng)以其快捷、便利的特點，讓居民在家購票、訂酒店、安排旅游行程成為可能。在2015年中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”大會上，國家旅游局局長表示，未來五年，中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”將在互聯(lián)網(wǎng)軟硬件設(shè)施建設(shè)需求、在線旅游交易市場、新業(yè)態(tài)新模式的增值三個領(lǐng)域創(chuàng)造“3個1萬億紅利”，成為新常態(tài)下擴大內(nèi)需推動經(jīng)濟發(fā)展的新動能。結(jié)合材料，說明“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”成為推動經(jīng)濟發(fā)展新動能的經(jīng)濟學(xué)依據(jù)。

2015年7月發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，其中普惠金融與其它11項被納為“互聯(lián)網(wǎng)+行動”的重點領(lǐng)域，隨后人民銀行等十部門發(fā)布《關(guān)于促進互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，而P2P自2007年引入中國來，經(jīng)過多年的摸索和本土化裂變，已經(jīng)成長為互聯(lián)網(wǎng)金融中最重要的門類，然而其監(jiān)管細(xì)則至今未出臺。政策的默許鼓勵，加上2014年以來資本市場對網(wǎng)絡(luò)金融概念的熱捧和P2P行業(yè)本身的圈錢效應(yīng)，各類資本雨后春筍般進軍P2P并衍生出各類變種，在現(xiàn)實操作中，早就越過了央行所界定的“個體和個體之間通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)的直接借貸”這一范疇，而實際走向了非法集資和沒有牌照資質(zhì)、存款準(zhǔn)備金、存貸比限制、存款保險、內(nèi)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)銀行。運用市場經(jīng)濟的知識，分析我國應(yīng)怎樣引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)健康有序的發(fā)展。

我國非常重視并積極推進節(jié)能減排工作,并制定了有關(guān)的法律法規(guī)?！笆濉币?guī)劃綱要提出，2010-2015年單位GDP能耗要降低20℅左右。為落實規(guī)劃綱要，國務(wù)院制定節(jié)能減排綜合性工作方案，由中央財政支持十大重點節(jié)能工程項目，通過財政補貼方式實施節(jié)能產(chǎn)品惠民工程。作為十大重點節(jié)能工程之一的綠色照明工程，將逐步使用節(jié)能燈取代白熾燈和氣體低效照明產(chǎn)品。通過對消費者的財政補貼，國家在2013年推廣節(jié)能燈1億支，直接拉動社會消費10多億元。與此同時，我國綠色照明產(chǎn)業(yè)也得到長足發(fā)展。截止2015年5月，我國綠色照明企業(yè)總數(shù)已突破3000家，年產(chǎn)值近700億元。根據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識，指出影響家庭購買和使用節(jié)能燈的主要因素。如果企業(yè)要生產(chǎn)節(jié)能燈，應(yīng)主要考慮哪些因素？

“互聯(lián)網(wǎng)+”是以互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)，利用信息通信技術(shù)與各行業(yè)的跨界融合，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并不斷創(chuàng)造出新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)與新模式。以微信為代表的“快速迭代式”創(chuàng)新模式，迅速滿足用戶需求，降低了中小微企業(yè)與創(chuàng)業(yè)者進入市場的門檻，提高了創(chuàng)業(yè)成功率，形成了互利共生的生態(tài)系統(tǒng)。“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展將公共服務(wù)輻射到更多有需求的群體中去，提供跨區(qū)域的創(chuàng)新服務(wù)，為實現(xiàn)教育和醫(yī)療等公共稀缺資源均等化提供全新平臺。以商務(wù)專車、拼車、房屋互換、二手交易、家政服務(wù)為代表的共享經(jīng)濟模式快速發(fā)展，充分利用社會閑置資源，提升服務(wù)品質(zhì)，緩解城市交通擁堵，解決市民出行難的問題。結(jié)合材料，運用《經(jīng)濟生活》知識，分析以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動對推動我國經(jīng)濟社會創(chuàng)新發(fā)展的意義。

目前我國制造業(yè)大而不強，突出表現(xiàn)在缺少核心技術(shù)、缺少創(chuàng)新設(shè)計等方面的短板。作為制造業(yè)大國，在500多種主要工業(yè)品中，中國有220多種產(chǎn)量世界第一。然而，值得驕傲的成績背后卻是無法回避的尷尬：在世界制造業(yè)品牌百強中，至今沒有中國品牌入圍。如今人們已經(jīng)從對實物的簡單需求，轉(zhuǎn)向?qū)ζ焚|(zhì)、品牌的體驗需求，要求生產(chǎn)企業(yè)也要向這方面轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，這是中國制造由大到強必須練就的內(nèi)功。結(jié)合材料，運用經(jīng)濟生活的相關(guān)知識，說明制造企業(yè)如何補短板，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

小王有50萬元閑置資金，根據(jù)材料請你幫他設(shè)計一個合理的投資方案，并簡要說明理由。

閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識回答問題。2013年“海爾”集團全球營業(yè)額突破1000億元，成為中國第一個千億級規(guī)模的自主品牌?！昂枴痹诓煌陌l(fā)展時期，分別確立了名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，一次次地抓住了發(fā)展機遇；“海爾”設(shè)立了中央研究院等核心技術(shù)機構(gòu)，持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新，強化核心競爭優(yōu)勢，20年來平均每天為用戶開發(fā)兩個新產(chǎn)品；海爾集團以其質(zhì)量、完善的服務(wù)、良好的信譽，贏得了市場和客戶。結(jié)合材料，運用企業(yè)經(jīng)營的有關(guān)知識，回答“海爾”是如實現(xiàn)經(jīng)營和發(fā)展的？

黨的十八屆五中全會提出，堅持綠色發(fā)展，著力改善生態(tài)環(huán)境，推動低碳循環(huán)發(fā)展、加大環(huán)境治理力度、筑牢生態(tài)安全屏障。材料新能源汽車以其碳排放低、使用成本低、行駛安靜等優(yōu)點而受到人們的青睞。但是受續(xù)航里程短、購置成本高等因素的制約，消費者對購置使用新能源汽車存在許多顧慮。近幾年，新能源汽車的消費市場有所擴大，但與傳統(tǒng)汽車相比，其市場占有率依然很低。為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府制定融資、補貼、免稅等優(yōu)惠政策，引導(dǎo)汽車廠商加大研發(fā)投入和生產(chǎn)。結(jié)合材料并運用所學(xué)經(jīng)濟知識，分析大力推動新能源汽車生產(chǎn)對消費和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。