與豎向抗壓、抗拔樁不同，混凝土樁除高配筋率樁外，在水平載荷作用下的破壞模式一般為彎曲破壞。

基樁承載力檢測(cè)時(shí)，需要在檢測(cè)后分別對(duì)受檢樁、錨樁進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)。

當(dāng)受檢樁為抗拔樁，自平衡試驗(yàn)荷載箱應(yīng)置于樁端位置。

卸載時(shí)，每級(jí)荷載應(yīng)維持0.5h，卸載至零后，維持1h。

當(dāng)單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)加載設(shè)備采用兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂加載時(shí)，千斤頂?shù)暮狭χ行臒o需與受檢樁橫截面形心重合。

水平加載試驗(yàn)，完成5次加卸載循環(huán)，作為完成一級(jí)荷載的位移觀測(cè)，試驗(yàn)不得中間停頓。

設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)的基樁，驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)，只需要進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)，可不進(jìn)行承載力檢測(cè)。

基樁受力狀態(tài)，指的是樁的承壓、抗拔和水平三種受力狀態(tài)。

當(dāng)受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)阻力時(shí)，自平衡試驗(yàn)荷載箱應(yīng)置于樁身平衡點(diǎn)位置。

自平衡法的平衡點(diǎn)，是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力及極限樁端阻力之和相等的位置。