多項選擇題汽車自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的主要控制包括()
A.側(cè)傾控制
B.側(cè)滑控制
C.抗點頭控制
D.振動控制
E.車輪滑移控制
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1.多項選擇題汽車制動系按其用途可分為()
A.行車制動系
B.應(yīng)急制動系
C.駐車制動系
D.輔助制動系
E.自制動系
3.單項選擇題在進(jìn)行汽車前照燈檢測時,對于新注冊最高設(shè)計時速大于70km/h的汽車,四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度應(yīng)達(dá)到()。
A.6000cd
B.8000cd
C.12000cd
D.15000cd
4.單項選擇題一般說來,汽車安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車發(fā)生碰撞時的事故死亡率減少()。
A.18%
B.26%
C.38%
D.47%
5.單項選擇題通常汽車半主動懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是()
A.彈簧剛度
B.系統(tǒng)阻尼
C.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
D.彈簧剛度和阻尼
最新試題
簡述汽車電子控制電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的特點。
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按汽車安全帶的固定安裝方式分,汽車安全帶主要有()幾種類型。
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中國汽車強制標(biāo)準(zhǔn)體系中,以下屬于被動安全標(biāo)準(zhǔn)的是()。
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在進(jìn)行汽車前照燈檢測時,對于新注冊最高設(shè)計時速大于70km/h的汽車,四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度應(yīng)達(dá)到()。
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造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是()
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題型:名詞解釋