閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答問題。材料當(dāng)前，油價(jià)高漲、交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問題凸顯，汽車消費(fèi)者日趨理性，提倡環(huán)保消費(fèi)和前瞻消費(fèi)。這種新的消費(fèi)觀念催生出低油耗、低排放、一車多能的時(shí)尚新車型，并逐步引領(lǐng)汽車消費(fèi)的新趨勢。結(jié)合上述材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》中消費(fèi)對(duì)生產(chǎn)的反作用的知識(shí)，分析消費(fèi)新趨勢對(duì)汽車行業(yè)的影響。

2015年1月1日，《中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革方案》正式實(shí)施。首批72家央企負(fù)責(zé)人的薪酬結(jié)構(gòu)由基本年薪加績效，改為基本年薪、績效年薪加任期激勵(lì)收入?？偟氖杖氩怀^在職員工平均工資的7-8倍，任期激勵(lì)收入不超過年薪高水平的30%。對(duì)于年度或任期考核評(píng)價(jià)不合格的央企負(fù)責(zé)人，將不得領(lǐng)取績效年薪和任期激勵(lì)收入。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識(shí)，分析國家改革央企負(fù)責(zé)人薪酬制度的重要意義。

材料：國有企業(yè)改革多年來一直圍繞放權(quán)和提高效率兩大主題展開。1998年之前，我國在國有企業(yè)改革中嘗試了擴(kuò)權(quán)讓利、承包經(jīng)營等措施。1998年之后，對(duì)國有企業(yè)的改革經(jīng)歷了國有資產(chǎn)管理體制改革和特定問題專項(xiàng)改革兩個(gè)階段。黨的十八居三中全會(huì)對(duì)全面深化國有企業(yè)改革做出了總體部署，提出在深化國有企業(yè)改革方面，重點(diǎn)是兩項(xiàng)任務(wù)：一是加快國有企業(yè)股權(quán)多元化改革，積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)；二是深化國有企業(yè)管理體制改革，健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度。運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》的有關(guān)知識(shí)，結(jié)合材料分析十八屆三中全會(huì)在深化國企改革領(lǐng)域?yàn)槭裁匆岢鰞身?xiàng)重點(diǎn)任務(wù)？

閱讀材料，回答問題。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，我國的網(wǎng)絡(luò)購物用戶達(dá)到3.02億。網(wǎng)購火爆不僅刺激消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，而且也使消費(fèi)者獲得物美價(jià)廉的商品、經(jīng)營者獲得強(qiáng)勁發(fā)展的動(dòng)力。作為一個(gè)正在發(fā)展壯大的產(chǎn)業(yè)，它不僅直接產(chǎn)生了美術(shù)設(shè)計(jì)、網(wǎng)購服務(wù)、倉儲(chǔ)、配送等行業(yè)，而且還催生了網(wǎng)模、網(wǎng)購?fù)其N員等新興衍生職業(yè)，極大的增加了就業(yè)，提高了勞動(dòng)者生產(chǎn)積極性。結(jié)合材料，運(yùn)用，分析網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)增長的經(jīng)濟(jì)意義。

浙江是中國大陸民營經(jīng)濟(jì)占GDP比重最高的省份。民營經(jīng)濟(jì)已成為浙江經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。浙江60%以上的稅收、70%以上的生產(chǎn)總值、80%以上的外貿(mào)出口、90%以上的新增就業(yè)崗位，都由民營經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造。全國民營經(jīng)濟(jì)500強(qiáng)中，浙江就占了203席。有人概括浙江民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有以下特點(diǎn)：一是“小題大做”，小商品、大市場，最后形成了大產(chǎn)業(yè)；二是“舉輕若重”，以輕工業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)卻成就了“重量級(jí)經(jīng)濟(jì)”；三是“無中生有”，創(chuàng)造出令人驚嘆的“零資源現(xiàn)象”；四是“內(nèi)外并舉”，既重視占領(lǐng)國內(nèi)市場，又不失時(shí)機(jī)地“走出去”開拓國際市場。結(jié)合我國的基本經(jīng)濟(jì)制度的知識(shí)，分析民營經(jīng)濟(jì)（非公有制經(jīng)濟(jì)）為何能成為浙江經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是法治經(jīng)濟(jì)，成熟的市場經(jīng)濟(jì)體制應(yīng)該與健全的法治相呼應(yīng)。但是目前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域仍然存在以下現(xiàn)象：各種所有制企業(yè)機(jī)會(huì)不均等，存在“彈簧門”、“玻璃門”；政府權(quán)力對(duì)市場的過度干預(yù)，影響企業(yè)的持續(xù)發(fā)展；企業(yè)“合法經(jīng)營成本高，違法經(jīng)營成本低”；企業(yè)職工合法權(quán)益得不到保障……這些問題的解決亟需法治體系的完善，法治會(huì)使中國企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境更加透明和公平。結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活知識(shí)，分析健全的法治如何解決目前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域存在的問題。

目前我國制造業(yè)大而不強(qiáng)，突出表現(xiàn)在缺少核心技術(shù)、缺少創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面的短板。作為制造業(yè)大國，在500多種主要工業(yè)品中，中國有220多種產(chǎn)量世界第一。然而，值得驕傲的成績背后卻是無法回避的尷尬：在世界制造業(yè)品牌百強(qiáng)中，至今沒有中國品牌入圍。如今人們已經(jīng)從對(duì)實(shí)物的簡單需求，轉(zhuǎn)向?qū)ζ焚|(zhì)、品牌的體驗(yàn)需求，要求生產(chǎn)企業(yè)也要向這方面轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，這是中國制造由大到強(qiáng)必須練就的內(nèi)功。結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的相關(guān)知識(shí)，說明制造企業(yè)如何補(bǔ)短板，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中不可缺少的中間鏈條，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)表明，物流業(yè)結(jié)束了過去十多年20%以上的高速增長，增長速度逐步放緩到9%左右，同時(shí)調(diào)查顯示，北京上海廣州等一線城市，物流地價(jià)普遍超過80萬元/畝，燃油價(jià)格高位運(yùn)行，勞動(dòng)力成本高，環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來，受擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求帶動(dòng)，電商、快遞、快運(yùn)、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細(xì)分市場卻保持較高增長態(tài)勢。物流業(yè)的核心價(jià)值在于整合，目前，領(lǐng)先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，挖掘物流整合潛力，發(fā)揮資源利用效率，有效提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。此外，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn)，專業(yè)化、一體化、個(gè)性化的物流模式創(chuàng)新，引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)生活知識(shí)，簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點(diǎn)，并從生產(chǎn)與消費(fèi)的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。

小王有50萬元閑置資金，根據(jù)材料請(qǐng)你幫他設(shè)計(jì)一個(gè)合理的投資方案，并簡要說明理由。

短短一年時(shí)間，微信紅包、打車軟件、網(wǎng)上理財(cái)產(chǎn)品等互聯(lián)網(wǎng)金融正越來越多地改變我們的生活，不僅為投資者帶來收益，而且也給傳統(tǒng)金融企業(yè)帶來新的活力。這表明（）①互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新推動(dòng)金融產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)②金融企業(yè)利用高科技形成新的競爭優(yōu)勢③居民投資理財(cái)?shù)钠贩N和渠道更加多樣化④新的消費(fèi)熱點(diǎn)能帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長