A、承受拉力比壓力能力強(qiáng)
B、承受拉力與壓力的能力一樣
C、承受壓力比拉力的能力強(qiáng)
D、無屈服現(xiàn)象
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A、受力而產(chǎn)生的變形
B、撤去外力后消失的變型與保留下來的變形
C、撤去外力后保留下來的變形
D、隨外力的作用而產(chǎn)生,隨外力去除而消失的變型
A、耐腐蝕性
B、抗氧化性
C、強(qiáng)度
D、密度
A、溫度
B、密度
C、形狀
D、線脹系數(shù)
A、電阻率
B、膨脹率
C、熱導(dǎo)率
D、延伸率
A、10×10-5m3
B、1×10-2m3
C、1×102m3
D、1×105m3
最新試題
安裝柴油機(jī)管路時,各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
更換電動啟動機(jī)時,啟動機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
電動機(jī)啟動裝置由啟動電動機(jī)、蓄電池、啟動開關(guān)(按鈕)等組成。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動下流動。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。