A.氣門桿
B.氣門片
C.軸控氣門
D.多孔塞氣門
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A.用以與冷媒混合
B.作潤滑管路管壁用
C.作潤滑轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件用
D.使冷媒不易發(fā)生變質(zhì)
E.吸收水分
A.有作用
B.無作用
C.時(shí)而作用，時(shí)而不作用
D.1000RPM以上，才有作用
E.須視控制機(jī)件，何時(shí)使壓縮機(jī)的離合器接合而定
A.抽的一端，使冷媒易變?yōu)橐后w
B.壓的一端，使液體冷媒易變成氣體
C.當(dāng)車廂溫度夠冷時(shí)，活塞不作用
D.車廂溫度低時(shí)，壓縮機(jī)皮帶盤不轉(zhuǎn)
E.轉(zhuǎn)數(shù)較曲軸皮帶盤慢
A.液態(tài)
B.汽態(tài)
C.液態(tài)及汽態(tài)
A.氣體冷媒在冷凝器中受冷變?yōu)橐后w
B.儲(chǔ)液器裝置于靠近冷凝器
C.冷氣機(jī)開動(dòng)時(shí)蒸發(fā)氣的周圍是暖暖的
D.蒸發(fā)器是將熱吸入的地方
最新試題
制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會(huì)有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。
簡述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動(dòng)。
除了（）條外，下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
汽車空調(diào)按照功能的不同可以分為哪幾種？各有何特點(diǎn)？
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對(duì)。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，最終控制診斷的方法和步驟。
全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個(gè)系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲(chǔ)故障信息，在其中存儲(chǔ)的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
請(qǐng)寫出豐田花冠自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障碼清除的兩種方法。