A.編制進(jìn)度調(diào)整計(jì)劃
B.向施工單位下達(dá)趕工的指令
C.采取措施加快進(jìn)度
D.分析產(chǎn)生偏差的原因
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A.審批施工單位各種加快進(jìn)度的措施
B.明確現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度控制人員的工作職責(zé)
C.檢查調(diào)整進(jìn)度控制有關(guān)組織體系
D.對(duì)承包單位完成的工程量進(jìn)行檢查計(jì)量
A.施工單位質(zhì)量部門
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.政府質(zhì)量監(jiān)督部門
A.建筑幕墻保溫隔熱技術(shù)
B.供熱采暖制冷系統(tǒng)節(jié)能改造技
C.輸配管網(wǎng)節(jié)能技術(shù)
D.新型節(jié)能照明技術(shù)
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.政府管理部門
A.5
B.2
C.3
D.1
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的施工圖設(shè)計(jì)原則上集中報(bào)審，一個(gè)單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)（）報(bào)審。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機(jī)具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
航站區(qū)工程處管理的工程項(xiàng)目主要包括（）。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動(dòng)施工單位建立、完善富有針對(duì)性的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系，并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項(xiàng)目部的（）。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)工程監(jiān)理單位的（）進(jìn)行檢查。
以下屬于復(fù)合材料的是（）。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個(gè)工程項(xiàng)目管理范疇中往往是（）。
噴漆工位應(yīng)采用（）的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴(kuò)散。