A.水箱前方
B.引擎右側(cè)
C.車(chē)廂通風(fēng)管內(nèi)
D.車(chē)廂儀表板下
E.車(chē)身頂部
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A.為防止蒸發(fā)器結(jié)霜可利用節(jié)溫器來(lái)控制壓縮機(jī)之ON-OFF
B.為防止蒸發(fā)器結(jié)霜可用蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥控制蒸發(fā)器出口壓力
C.冷媒中混入空氣時(shí)，蒸發(fā)器容易結(jié)霜
A.500W
B.100W
C.150W
D.200W
E.250W
A.車(chē)室內(nèi)之溫度愈低表示冷氣系統(tǒng)愈佳
B.車(chē)室內(nèi)溫度比車(chē)外溫度低10℃，人覺(jué)得最舒服
C.前置式冷氣適用于大型轎車(chē)
D.蒸發(fā)器會(huì)有水滴下表示不正?，F(xiàn)象
A.壓縮機(jī)消耗電力約200W
B.鼓風(fēng)馬力約為1.5～2馬力
C.冷氣作用時(shí)，引擎必須額外損耗1.5～2馬力
D.壓縮機(jī)離合器切開(kāi)時(shí)，仍會(huì)消耗電流
E.鼓風(fēng)馬達(dá)消耗電力約400W
A.增加水箱水量，使水保持滿狀
B.點(diǎn)火時(shí)間調(diào)早
C.風(fēng)扇由四葉改為六葉型
D.減少冷媒量
E.減少壓縮機(jī)皮帶盤(pán)尺寸
最新試題
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
帕薩特自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)最終控制診斷必須在電機(jī)（），點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（），空調(diào)的（）情形下進(jìn)行。
所有的壓縮機(jī)都就是由下列哪個(gè)部件直接或間接驅(qū)動(dòng)？（）
汽車(chē)制冷系統(tǒng)常見(jiàn)的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動(dòng)。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，最終控制診斷的方法和步驟。
大眾車(chē)系使用的V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷，請(qǐng)根據(jù)功能代碼填寫(xiě)相對(duì)應(yīng)的功能。代碼 功能01 （）02 （）03 （）04 （）05 （）06 （）07 （）08 （）
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束（）或（），將造成無(wú)電流流過(guò)風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)不工作。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說(shuō)，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說(shuō)，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說(shuō)得對(duì)。
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說(shuō)，從一種物質(zhì)搬走熱量，會(huì)使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說(shuō)，給一種物質(zhì)加熱量，會(huì)使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說(shuō)得對(duì)。