A.經(jīng)營收入、分配利潤
B.長期借款、設(shè)備融資租賃
C.項目資本金、流動資金
D.營業(yè)稅金及附加
E.回收固定資產(chǎn)余值
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A.工程建設(shè)規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工（包括安裝）及驗收等的綜合性標(biāo)準(zhǔn)和重要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
B.工程建設(shè)有關(guān)的安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)、人身健康的標(biāo)準(zhǔn)
C.工程建設(shè)重要的術(shù)語、符號代號、量與單位
D.工程建設(shè)重要的試驗、檢驗和評定方法等標(biāo)準(zhǔn)
E.建筑模數(shù)和制圖方法標(biāo)準(zhǔn)
A.我國現(xiàn)行法律不允許注冊監(jiān)理工程師以個人的名義執(zhí)業(yè)
B.工程監(jiān)理單位是監(jiān)理合同的當(dāng)事人，即是民事責(zé)任的承擔(dān)主體
C.我國的法律法規(guī)對總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制的相關(guān)規(guī)定還不夠健全
D.我國未實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制
E.項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員組成復(fù)雜
A.委托的工程監(jiān)理單位
B.監(jiān)理的手段和方法
C.監(jiān)理權(quán)限
D.監(jiān)理大綱
E.監(jiān)理內(nèi)容
A.法律法規(guī)
B.工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及勘察設(shè)計文件
C.監(jiān)理大綱
D.合同文件
A.信用保險
B.工程和施工設(shè)備的保險
C.人身事故保險
D.職業(yè)責(zé)任險
E.第三方責(zé)任險
最新試題
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。
機(jī)場建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)確立質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機(jī)場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機(jī)場建設(shè)的各設(shè)計單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
在施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場工程實(shí)行工程建設(shè)項目信息報告制度。工程建設(shè)項目信息報告期為自（）之日起，至竣工驗收或行業(yè)驗收。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個系統(tǒng)進(jìn)行處理。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場工程劃分為（）類。
根據(jù)《民用機(jī)場管理條例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場是指可供基準(zhǔn)飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，在運(yùn)輸機(jī)場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗的（）等設(shè)施設(shè)備，項目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結(jié)果報告。
根據(jù)《民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機(jī)具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
某管道工程建設(shè)項目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標(biāo)識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？