A.項(xiàng)目通信與協(xié)同工作
B.網(wǎng)站管理與報(bào)告
C.在線項(xiàng)目管理
D.視頻會(huì)議
E.集成電子商務(wù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.建立健全信息管理制度
B.采用PM-ASP模式
C.減少信息污染
D.實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息的共享
E.強(qiáng)化業(yè)主的作用
A.健全安全監(jiān)理責(zé)任制
B.完善安全生產(chǎn)管理制度
C.建立信息管理工作流程
D.完善安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)管理制度
E.建立監(jiān)理人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度
A.工程概況
B.建筑方案設(shè)計(jì)征集依據(jù)及要求
C.建筑方案投資預(yù)算
D.建筑方案設(shè)計(jì)成果要求
E.設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)
A.施工應(yīng)按水平分段進(jìn)行，工作段宜劃在變形縫處
B.每日的砌筑高度及臨時(shí)間斷處的高度差，均不得大于1.2m
C.跨度大于1m的過(guò)梁，應(yīng)采用預(yù)制構(gòu)件
D.在門(mén)窗框上部應(yīng)留出縫隙，其寬度在磚砌體中不應(yīng)小于5mm，在料石砌體中不應(yīng)小于3mm
E.跨度較大的梁、懸挑結(jié)構(gòu)，在砌體解凍前應(yīng)在下面設(shè)臨時(shí)支撐，當(dāng)砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的60%時(shí)，方可拆除臨時(shí)支撐
A.使用單位
B.質(zhì)監(jiān)站
C.保險(xiǎn)公司
D.招標(biāo)代理單位
E.設(shè)備、材料供貨商
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機(jī)具、車(chē)輛的高度不得穿透障礙物限制面。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程劃分為（）類(lèi)。
盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》，新建、改建和擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程驗(yàn)收工作中，對(duì)于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗(yàn)的（）等設(shè)施設(shè)備，項(xiàng)目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗(yàn)手續(xù)，并取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人報(bào)批運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)包括的材料有（）。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人在申請(qǐng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程行業(yè)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)送的資料中包括以下（）的工作報(bào)告。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動(dòng)施工單位建立、完善富有針對(duì)性的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系，并以此來(lái)相應(yīng)建立監(jiān)理項(xiàng)目部的（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。