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A、盡可能選用高硫分的優(yōu)質(zhì)燃油
B、選用高粘度高品質(zhì)的氣缸油
C、避免長時間低負(fù)荷運行
D、冷卻水質(zhì)要高

A、吸入氣缸內(nèi)的新鮮空氣，被活塞壓縮后容積減小，溫度壓力增高
B、壓縮比對柴油機的燃燒、效率、起動性能和機械負(fù)荷等都有一定的影響
C、壓縮比ε＝Va／Vc
D、壓縮比ε=Vs／Vc

A、增加缸數(shù)與增大缸徑
B、提高轉(zhuǎn)速
C、提高進(jìn)氣壓力
D、提高充氣效率

A、壁面溫度高于該產(chǎn)物熔點
B、壁面溫度低于該產(chǎn)物熔點
C、壁面溫度低于該產(chǎn)物露點
D、壁面溫度高于該產(chǎn)物露點

A、0.5Mpa
B、0.7Mpa
C、1.5倍冷卻介質(zhì)壓力
D、1.1倍冷卻介質(zhì)壓力

A、在集油柜中出現(xiàn)大量油泥
B、噴油咀堵塞，造成霧化不良
C、噴油泵的柱塞卡緊或咬死
D、系統(tǒng)中濾器出現(xiàn)瀝青淤渣

A、減少單缸噴油量
B、增加單缸噴油量
C、減小噴油提前角
D、增大噴油提前角

A、滑油溫度降低
B、滑油溫度升高
C、滑油溫度不變

A、定速式調(diào)速器
B、全制式調(diào)速器
C、限速式調(diào)速器

A、5分鐘左右
B、10~15分鐘左右
C、30分鐘左右