A、進(jìn)氣
B、壓縮
C、膨脹
D、排氣
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A、汽輪機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置
B、柴油機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置
C、柴油機(jī)與蒸汽機(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置
A、修配法
B、調(diào)整法
C、選配法
A、徑向力
B、軸向力
C、徑向和軸向力
D、圓周力
A、0.85-0.95
B、0.75-0.85
C、0.65-0.75
A、0.01Mpa
B、0.1Mpa
C、0.2Mpa
最新試題
精刮表面質(zhì)量顯示點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)達(dá)20-25個(gè)點(diǎn)以上。
保壓回路中,液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成()。
在機(jī)械傳動(dòng)中,滑移齒輪機(jī)構(gòu)主要起()的作用。
滾動(dòng)體的直徑越大,滾動(dòng)摩擦因數(shù)越小,因此在結(jié)構(gòu)不受限制的情況下,滾針直徑不得小于()mm。
在雙向鎖緊回路中,三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用()。
柴油機(jī)采用增壓后,隨入壓力的升高,其壓縮比也隨入增大,從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。
高速機(jī)械試機(jī)時(shí),如從低速到高速無(wú)異常現(xiàn)象,可直接進(jìn)行滿負(fù)荷。
活塞銷在活塞銷座孔的要求,工作時(shí)既要能旋轉(zhuǎn),而又不能有過(guò)大的過(guò)盈,才能使工作平穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。
()傳動(dòng)是利用兩個(gè)側(cè)面為工作面,傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。
舵系中心線與軸系中心線的相對(duì)位置必須()。