A.I級鋼筋 B.Ⅱ級鋼筋 C.冷軋鋼筋 D.熱軋變形鋼筋
A.軌道中心線、砂封、拖曳機構(gòu)的鈍輪或鏈輪中心線的偏差:2mm B.同一橫斷面上各條軌道標高差:1mm C.軌道接頭間隙的偏差:1mm D.軌道的橫向水平傾斜度偏差:1/1000
A.鋼結(jié)構(gòu)比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)造價高,但鋼結(jié)構(gòu)能有效減弱振動影響 B.鋼結(jié)構(gòu)比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)造價高,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)能有效減弱振動影響 C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)比鋼結(jié)構(gòu)造價高,但鋼結(jié)構(gòu)能有效減弱振動影響 D.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)比鋼結(jié)構(gòu)造價高,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)能有效減弱振動影響