A、向心力
B、離心力
C、分離力
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A、1.5--2
B、2.5--3
C、3---3.5
A、加速度
B、速度
C、位移
D、力
A、工作容積
B、汽缸總?cè)莘e
C、壓縮容積
A、齒輪泵
B、螺桿泵
C、往復(fù)泵
A、遙控系統(tǒng)
B、應(yīng)急系統(tǒng)
C、操縱系統(tǒng)
最新試題
空氣壓縮機(jī),當(dāng)閥片的開(kāi)程一定時(shí),客氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,對(duì)閥片能否及時(shí)達(dá)到全開(kāi)和全關(guān)有直接影響,所以要求空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,閥片就越能及時(shí)全開(kāi)和關(guān)閉。
曲軸每轉(zhuǎn)一周,活塞完成兩行程,活塞行程長(zhǎng)度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍,但與連桿長(zhǎng)度()。
保壓回路中,液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成()。
精密機(jī)床主軸軸承的外錐面與軸承體內(nèi)錐必須接觸良好,接觸率達(dá)80%以上,且只允許錐體小端硬些。
金屬材料的化學(xué)成分相同,它們的機(jī)械性能一定相同。
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時(shí)的檢查與調(diào)整是通過(guò)飛輪上的刻度來(lái)確定的。
()是零件修理最主要、最基本的方法,它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。
大功率的電機(jī),可使用()和二至三個(gè)按鈕來(lái)控制三相異步電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)。
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí),進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉,氣體受壓后溫度壓力均不斷()。
粘接強(qiáng)度的高低,與()無(wú)關(guān)。