單項(xiàng)選擇題艉軸和中間軸聯(lián)軸節(jié)內(nèi)場(chǎng)配對(duì)加工時(shí),兩法蘭外圓偏移和平面曲折值不大于(),兩軸法蘭接觸緊密,用塞尺檢查()塞尺插不進(jìn)。
A、0.10mm
B、0.05mm
C、0.03mm
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1.單項(xiàng)選擇題目前船舶舵系襯套一般都采用()材料,冷凍安裝。
A、金屬
B、鐵梨木
C、高分子
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于連桿桿身的正確說(shuō)法是:()。
A、桿身截面均為圓形
B、桿身截面均為“工”字形
C、桿身要有足夠的抗拉強(qiáng)度
D、桿身要有足夠的抗彎強(qiáng)度
3.單項(xiàng)選擇題同一臺(tái)柴油機(jī),為保證換氣過(guò)程的有效性,轉(zhuǎn)速增高,應(yīng)使氣閥提前開(kāi)啟角及關(guān)閉延遲角:()
A、前者增大,后者減小
B、前者減小,后者增大
C、兩者都增大
D、兩者都減小
4.單項(xiàng)選擇題高精度游標(biāo)卡尺的讀數(shù)值一般為()。
A、0.1mm
B、0.05mm
C、0.02mm
D、0.2mm
5.單項(xiàng)選擇題用螺紋量規(guī)檢驗(yàn)螺紋屬于()測(cè)量。
A、單項(xiàng)
B、相對(duì)
C、綜合
D、絕對(duì)
最新試題
()是零件修理最主要、最基本的方法,它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
型號(hào)為302的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷,其故障產(chǎn)生的原因可能是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時(shí)的檢查與調(diào)整是通過(guò)飛輪上的刻度來(lái)確定的。
題型:判斷題
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí),進(jìn)排氣門都關(guān)閉,氣體受壓后溫度壓力均不斷()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
合金鋼只有通過(guò)()處理后才能獲得較高的綜合機(jī)械性能。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
保壓回路中,液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
精刮表面質(zhì)量顯示點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)達(dá)20-25個(gè)點(diǎn)以上。
題型:判斷題
粘接強(qiáng)度的高低,與()無(wú)關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()傳動(dòng)是利用兩個(gè)側(cè)面為工作面,傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題