A.從不少于50個試件中選出做不發(fā)生火花試驗的20個試件
B.每個試件重50~250g準確度應達到1g
C.試件在砂輪上摩擦時,應加以10~20kN的壓力
D.必須在每個試件上磨掉不少于20g后,才能結束試驗
E.必須在每個試件上磨掉不少于10g后,才能結束試驗
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A.≤7
B.≤6
C.≤5
D.≤4
E.<6
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
E.6%
A.觀察
B.旁站
C.尺量
D.編寫調試記錄
E.查閱調試記錄
A.面層厚度無特殊要求時,宜為12~18mm
B.普通水磨石磨光遍數(shù)不應少于3遍
C.同顏色的面層應使用同一批水泥
D.基層結合層的砂漿強度等級不應小于100M10
E.基層結合層的砂漿強度等級應大于100M10
A.施工圖、設計說明及其他設計文件
B.施工記錄
C.產品合格證書、性能檢測報告
D.進場驗收記錄和復驗報告
E.隱蔽工程驗收記錄
最新試題
下列關于對投標人資格審查的說法不正確的是()。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,新建、改建和擴建民用機場,應當()。
噴漆工位應采用()的通風方式,合理組織氣流,控制過剩漆霧擴散。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是()。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,項目法人在申請運輸機場工程行業(yè)驗收時,應當報送的資料中包括以下()的工作報告。
監(jiān)理工程師應積極地去檢查、督促、推動施工單位建立、完善富有針對性的項目質量控制體系,并以此來相應建立監(jiān)理項目部的()。
某管道工程建設項目,在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意,施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后,經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn),鋼筋質量存在下列問題:(1)施工單位未能提交產品合格證、質量保證書和檢測證明材料;(2)鋼管外觀粗糙、標識不清,并且存在銹斑。問題:監(jiān)理工程師應如何處理上述問題?
在施工招投標工作中,通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術能力。針對不同的工程項目,由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術能力對施工質量的影響程度,對技術標與商務標在評標中所占的比重進行調整。對于技術含量高、施工工藝復雜的項目,有意識地提高技術標的權重,使()能夠中標,以確保工程的施工質量。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,在運輸機場工程驗收工作中,對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的()等設施設備,項目法人必須按有關規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù),并取得飛行校驗結果報告。
根據(jù)《民用機場管理條例》,飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于()米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。