A.氣泡少,表示冷媒適量
B.沒有氣泡,表示沒有冷媒
C.氣泡多,表示冷媒過多
D.氣泡多,表示冷媒不足
E.冷媒充入過多,看不到氣泡
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A.冷媒不夠
B.冷媒過多
C.系統(tǒng)內(nèi)含有水份
D.系統(tǒng)內(nèi)含有空氣
E.冷媒壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶過緊
F.冷媒壓縮機(jī)驅(qū)動皮動過松
A.低壓1.5~2kg/cm2
B.低壓15~20kg/cm2
C.高壓15kg/cm2
D.高壓150kg/cm2
E.低壓15kg/cm2或高壓150kg/cm2
A.空氣
B.真空
C.水汽
D.銹蝕
E.金屬細(xì)粒
F.冷媒
A.歧管壓力表
B.真空泵
C.轉(zhuǎn)速表
D.漏氣探測器
E.三用電表
A.水泡沫法
B.唾液泡沫法
C.肥皂泡沫法
D.鹵素火焰探漏器法
E.汽油火焰探漏器法
F.酒精火焰探漏器法
最新試題
如果讓制冷劑放出熱量,必須存在:()
壓縮機(jī)皮帶()或(),造成壓縮機(jī)不能正常工作,使空調(diào)不能制冷。
簡述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
請敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時,讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些,這些故障發(fā)生后,主要表現(xiàn)為什么?
全自動空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有(),在整個系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件,若出現(xiàn)故障,則存儲故障信息,在其中存儲的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束()或(),將造成無電流流過風(fēng)機(jī),使風(fēng)機(jī)不工作。
外平衡式膨脹閥的平衡管應(yīng)裝在()處,但()必須裝在平衡管前,且應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,兩者不能互換位置。
()壓縮機(jī)設(shè)計(jì)具有最少的運(yùn)動部件?