A.累計
B.遞減
C.等額
D.遞增
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A.建設(shè)工程項目管理是指通過一定的組織形式，用系統(tǒng)工程的觀點、理論和方法對建設(shè)工程項目策劃決策、設(shè)計施工、竣工驗收等系統(tǒng)運動過程進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的過程
B.建設(shè)工程項目管理是以建設(shè)工程項目目標(biāo)控制為核心的管理活動
C.建設(shè)工程項目管理的目標(biāo)控制是指質(zhì)量控制、進度控制和風(fēng)險控制
A.建設(shè)單位的信任和支持
B.工程監(jiān)理與項目管理隊伍素質(zhì)
C.建立健全相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)
A.維護建設(shè)單位的合法權(quán)益時，不損害施工單位的合法權(quán)益
B.協(xié)助建設(shè)單位實現(xiàn)其投資目標(biāo)，力求在計劃的目標(biāo)內(nèi)建成工程
C.按照委托監(jiān)理合同的規(guī)定，為建設(shè)單位提供管理服務(wù)
A.可以書面形式要求申請人對所提交的資格預(yù)審申請文件中不明確的內(nèi)容進行必要的澄清或說明，也接受申請人主動提出的澄清或說明。
B.可以書面形式要求申請人對所提交的資格預(yù)審申請文件中不明確的內(nèi)容進行必要的澄清或說明，但不接受申請人主動提出的澄清或說明。
C.不可以書面形式要求申請人對所提交的資格預(yù)審申請文件中不明確的內(nèi)容進行必要的澄清或說明，也不接受申請人主動提出的澄清或說明。
A.工作效率的提高
B.電子數(shù)據(jù)的法律問題
C.決策的支持
D.系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性
最新試題
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，在運輸機場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的（）等設(shè)施設(shè)備，項目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結(jié)果報告。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點是監(jiān)理工程師要（）。
某分部工程有4個施工過程，分為3個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動施工單位建立、完善富有針對性的項目質(zhì)量控制體系，并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項目部的（）。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人在申請運輸機場工程行業(yè)驗收時，應(yīng)當(dāng)報送的資料中包括以下（）的工作報告。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運輸機場是指可供基準(zhǔn)飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
監(jiān)理單位應(yīng)對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨高M行審查，而未進行審查的，或施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨肝唇?jīng)監(jiān)理單位審查簽字認可，施工單位擅自施工的，監(jiān)理單位應(yīng)及時下達（），并將情況及時書面報告建設(shè)單位。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。