操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。

船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。

有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。

船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。

船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。

下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是（）。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書(shū)查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。

船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。

一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。

在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。