A、分項(xiàng)
B、分部
C、子單位
D、單位
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A、造價(jià)控制要求
B、安全施工要求
C、質(zhì)量要求
D、市場(chǎng)要求
A.22,22
B.24,24
C.36,36
D.48,48
A、8m
B、12m
C、16m
D、18m
A、總監(jiān)理工程師
B、總監(jiān)代表
C、監(jiān)理工程師
D、監(jiān)理員
A、建設(shè)工期
B、工程進(jìn)度
C、設(shè)計(jì)
D、氣候變化
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程,其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在()以上時(shí),應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、()以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。
申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證時(shí),簡述資金已經(jīng)落實(shí),建設(shè)工期不足一年的,到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的(),建設(shè)工期超過一年的,到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的30%。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,施工圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn),任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的,項(xiàng)目法人必須重新報(bào)()審批同意后方可實(shí)施。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,新建、改建和擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)()。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個(gè)工程項(xiàng)目管理范疇中往往是()。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》,飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長度大于()米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
表面處理廠房形式一般有()幾種形式。
某分部工程有4個(gè)施工過程,分為3個(gè)施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工,流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d;3d、2d、2d;2d、3d、3d;3d、3d、4d。則流水施工工期為()d。
噴漆工位應(yīng)采用()的通風(fēng)方式,合理組織氣流,控制過剩漆霧擴(kuò)散。