A、大應(yīng)變和效應(yīng)結(jié)測
B、鉆芯取樣和小應(yīng)變
C、單樁承載力
D、符合地基
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A、50
B、60
C、70
D、80
A、政府指定價
B、政府指導價
C、政府指導價與市場調(diào)價并行
D、全面市場調(diào)節(jié)
A、同時設(shè)計
B、同時施工
C、同時驗收
D、同時投入生產(chǎn)和使用
A、項目經(jīng)理
B、監(jiān)理人員
C、專職安全生產(chǎn)管理人員
D、生產(chǎn)技術(shù)管理人員
A、給排水工程
B、地基基礎(chǔ)工程
C、裝飾工程
D、屋面防水
最新試題
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程,在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后,必須履行行業(yè)驗收程序,A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后()日內(nèi)組織完成行業(yè)驗收工作,并出具行業(yè)驗收意見。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、()以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
根據(jù)《民用機場管理條例》,飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于()米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
項目監(jiān)理機構(gòu)宜根據(jù)工程特點和()以及工程設(shè)計文件及經(jīng)過批準的施工組織設(shè)計對工程進行風險分析。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點是監(jiān)理工程師要()。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,新建、改建和擴建民用機場,應(yīng)當()。
根據(jù)《民用機場使用許可規(guī)定》,機場管理機構(gòu)應(yīng)當按照規(guī)定申請變更民用機場使用許可證的有()。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,運輸機場工程實行工程建設(shè)項目信息報告制度。工程建設(shè)項目信息報告期為自()之日起,至竣工驗收或行業(yè)驗收。
在施工準備階段,專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結(jié)果,應(yīng)從施工單位的()來檢查、復核施工單位相應(yīng)證書。
申請領(lǐng)取施工許可證時,簡述資金已經(jīng)落實,建設(shè)工期不足一年的,到位資金原則上不得少于工程合同價的(),建設(shè)工期超過一年的,到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。