A.營(yíng)業(yè)執(zhí)照，企業(yè)資質(zhì)管理等級(jí)證書
B.施工許可證
C.安全生產(chǎn)許可文件
D.類似工程業(yè)績(jī)
E.專職管理人員和特種作業(yè)人員的資格
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A.現(xiàn)行規(guī)范
B.現(xiàn)行規(guī)程
C.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.強(qiáng)制性條文
E.施工組織設(shè)計(jì)
A.工程規(guī)模
B.工程特點(diǎn)
C.專業(yè)要求
D.施工組織設(shè)計(jì)
E.建設(shè)工程監(jiān)理合同
A.編審程序應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定
B.工程基本情況
C.技術(shù)管理人員
D.工程質(zhì)量保證措施應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
A.當(dāng)日施工進(jìn)展情況
B.當(dāng)日監(jiān)理工作情況
C.天氣和施工環(huán)境情況
D.施工人員數(shù)量
E.當(dāng)日存在的問題及處理情況
A、尊重科學(xué)
B、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)
C、依法依規(guī)
D、實(shí)事求是
E、注重實(shí)效
最新試題
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要（）。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程驗(yàn)收工作中，對(duì)于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗(yàn)的（）等設(shè)施設(shè)備，項(xiàng)目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗(yàn)手續(xù)，并取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，對(duì)于含有民航專業(yè)工程的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，在竣工驗(yàn)收、飛行校驗(yàn)和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗(yàn)收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗(yàn)收分別由項(xiàng)目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項(xiàng)目法人的申請(qǐng)后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗(yàn)收工作，并出具行業(yè)驗(yàn)收意見。
噴漆工位應(yīng)采用（）的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴(kuò)散。
某分部工程有4個(gè)施工過程，分為3個(gè)施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個(gè)工程項(xiàng)目管理范疇中往往是（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的施工圖設(shè)計(jì)原則上集中報(bào)審，一個(gè)單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)（）報(bào)審。
機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)確立質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)的各設(shè)計(jì)單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。