A.貨物差錯(cuò)件數(shù)／基期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
B.2貨物差錯(cuò)件數(shù)／上期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
C.貨物差錯(cuò)件數(shù)／平均期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
D.貨物差錯(cuò)件數(shù)／同期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
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A.超期貨噸數(shù)／凈貨噸數(shù)
B.超期貨噸數(shù)／毛貨噸數(shù)
C.超期貨噸數(shù)／總貨噸數(shù)
D.超期貨噸數(shù)／同期貨噸數(shù)
A.旅客傷亡人數(shù)／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
B.（客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客安全人數(shù)）／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
C.（客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客傷亡人數(shù)）／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
D.客運(yùn)總?cè)藬?shù)／旅客傷亡人數(shù)
A.快速性
B.省時(shí)性
C.及時(shí)性
D.正運(yùn)率
A.安全性
B.及時(shí)性
C.完整性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.安全
B.快速
C.及時(shí)
D.運(yùn)輸率
最新試題
（）又稱檢查表，用于記述調(diào)查原因。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性，對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有（）。
在（）水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
貨差率的計(jì)算公式為（）×100％。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有（）。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為（）。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的（）考核指標(biāo)。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括：質(zhì)量方針、（）。