壓力補償閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當大臂操縱桿處于中位時，該閥防止大臂油缸缸底的油在自重作用下，經(jīng)大臂主閥芯返回油箱，防止大臂自然下降。

挖掘機行走時，控制閥使兩個懸掛液壓缸的工作油腔（），并與油箱接通，前橋便能適應路面的情況，并使左右車輪隨時著地，保持足夠的附著性能，使挖掘機有足夠的附著力，提高挖掘機的通過性能。

支重輪的工作條件較惡劣，經(jīng)常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中，故不需要密封。

液壓挖掘機用履帶板多為重量輕、強度小、結(jié)構(gòu)簡單和價格便宜的軋制履帶板。

進行挖掘作業(yè)時，如果產(chǎn)生問題，為了更容易退出，調(diào)整履帶使與路肩或貨垛成（），同時驅(qū)動輪在后面。

熱油已冷下來，卸蓋或油塞前，不需要慢慢松開蓋或油塞釋放內(nèi)部壓力。

（）低溫時，監(jiān)控器為白色，此時，要進行暖機操作。在監(jiān)控器變?yōu)榫G色前不要開始作業(yè)，應繼續(xù)進行暖機操作，否則會對發(fā)動機造成傷害。

挖掘機的行走速度選擇開關(guān)選擇時，分3級設(shè)定行走速度。Mi 亮表示（）。

（）反映了液壓挖掘機的動力等級。

主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各一個。該閥設(shè)定整個液壓系統(tǒng)工作時的最高壓力。