A.14
B.15
C.20
D.21
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A.工程責任
B.連帶責任
C.直接責任
D.賠償責任
A.贈與合同
B.效力待定合同
C.無效合同
D.失效合同
A.有效
B.無效
C.由甲決定是否有效
D.由乙決定是否有效
A.不得少于工程合同價的20%
B.不得少于工程合同價的30%
C.不得少于工程合同價的40%
D.不得少于工程合同價的50%
A.已經(jīng)辦理該建筑工程用地批準手續(xù)
B.施工場地已經(jīng)基本具備施工條件,拆遷等工作進度符合施工要求
C.有保證工程質(zhì)量和安全的具體措施
D.委托監(jiān)理工作正在進行招標
最新試題
噴漆工位應采用()的通風方式,合理組織氣流,控制過剩漆霧擴散。
關于復合材料的描述,下列說法正確的是()。
做好監(jiān)理工作最關鍵的一點是監(jiān)理工程師要()。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,運輸機場工程的施工圖設計原則上集中報審,一個單項工程的施工圖設計()報審。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程,其初步設計概算不得超出批準的可行性研究報告總投資。當超出幅度在()以上時,應當按有關規(guī)定重新報批可行性研究報告。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,在運輸機場工程驗收工作中,對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的()等設施設備,項目法人必須按有關規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù),并取得飛行校驗結果報告。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,新建、改建和擴建民用機場,應當()。
機場建設指揮部負責確立質(zhì)量目標,制定質(zhì)量控制程序和方法,建立質(zhì)量保證體系,進行質(zhì)量規(guī)劃與決策;施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層,機場建設指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量;參與機場建設的各設計單位、施工單位、勘察單位、材料/設備供貨單位組成了(),他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設質(zhì)量。
依據(jù)《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015,GB50204-2015,施工單位應制定(),并經(jīng)項目監(jiān)理機構審核批準后實施。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,項目法人在申請運輸機場工程行業(yè)驗收時,應當報送的資料中包括以下()的工作報告。