A.我國現(xiàn)行法律不允許注冊監(jiān)理工程師以個人的名義執(zhí)業(yè)
B.工程監(jiān)理單位是監(jiān)理合同的當(dāng)事人，即是民事責(zé)任的承擔(dān)主體
C.我國的法律法規(guī)對總監(jiān)理工程師負責(zé)制的相關(guān)規(guī)定還不夠健全
D.我國未實行總監(jiān)理工程師負責(zé)制
E.項目監(jiān)理機構(gòu)的人員組成復(fù)雜
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A.公正
B.正直
C.守法
D.科學(xué)
E.誠信
A.工程概況
B.建筑方案設(shè)計征集依據(jù)及要求
C.建筑方案投資預(yù)算
D.建筑方案設(shè)計成果要求
E.設(shè)計任務(wù)書
A.項目通信與協(xié)同工作
B.網(wǎng)站管理與報告
C.在線項目管理
D.視頻會議
E.集成電子商務(wù)
A.可行性分析和項目策劃
B.招標(biāo)代理
C.設(shè)計管理
D.采購管理
E.施工管理和試運行（竣工驗收）
A.經(jīng)營收入、分配利潤
B.長期借款、設(shè)備融資租賃
C.項目資本金、流動資金
D.營業(yè)稅金及附加
E.回收固定資產(chǎn)余值
最新試題
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程的施工圖設(shè)計原則上集中報審，一個單項工程的施工圖設(shè)計（）報審。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，新建、改建和擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)（）。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，在運輸機場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的（）等設(shè)施設(shè)備，項目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結(jié)果報告。
在施工招投標(biāo)工作中，通過靈活制定評標(biāo)辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)在評標(biāo)中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項目，有意識地提高技術(shù)標(biāo)的權(quán)重，使（）能夠中標(biāo)，以確保工程的施工質(zhì)量。
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運輸機場是指可供基準(zhǔn)飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人報批運輸機場工程初步設(shè)計時應(yīng)當(dāng)包括的材料有（）。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。