A、保修的經(jīng)濟(jì)責(zé)任
B、保修范圍
C、保修期限
D、保修責(zé)任
E、超過合理使用期限的責(zé)任
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、由總承包單位編制
B、由發(fā)包人編制
C、發(fā)包人自己審查
D、具有相應(yīng)資質(zhì)的工程造價(jià)咨詢單位審查
E、政府財(cái)政部門審查
A、城鄉(xiāng)規(guī)劃部門
B、公安消防部門
C、建設(shè)行政主管部門
D、環(huán)境保護(hù)部門
E、質(zhì)量、安全監(jiān)督部門
A、完成建設(shè)工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容
B、有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料
C、有工程使用主要建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告
D、有勘察、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等單位分別簽署的質(zhì)量合格文件
E、有施工單位簽署的質(zhì)量保證書
A、搶修作業(yè)
B、市政工程建設(shè)
C、因生產(chǎn)工藝上要求連續(xù)作業(yè)
D、特殊需要必須連續(xù)作業(yè)
E、搶險(xiǎn)作業(yè)
A、在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任交通事故傷害的
B、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的
C、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因非工作原因受到事故傷害的
D、因工外出期間，由于工作原因受到傷害的
E、在工作時(shí)間和工作崗位、突發(fā)疾病死亡的
最新試題
建設(shè)工程項(xiàng)目成本的控制不僅要考慮建設(shè)工程項(xiàng)目本身建造成本的控制，同時(shí)應(yīng)考慮工期成本、（）、社會(huì)成本等方面的控制。
信息溝通是指可解釋的信息由發(fā)送人傳遞到接收人的過程。具體地說，它是人與人之間（）的交流過程，是情報(bào)相互交換的過程。
協(xié)調(diào)架構(gòu)在上層的能夠處理專項(xiàng)業(yè)務(wù)和相應(yīng)硬件的各個(gè)分系統(tǒng)插件，如：（）4D虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)等。
目前履帶起重機(jī)最大噸位已超過（）t
BCWP曲線在BCWS曲線之上，則SI>0。
合同管理的原則是溝通、磋商、妥協(xié)。
穿刺線夾連接導(dǎo)線時(shí)，由于其接觸點(diǎn)較小，當(dāng)發(fā)生故障電流，往往會(huì)引起（）因此過載能力差。
PCCI軟件是同濟(jì)大學(xué)數(shù)十位（）將國際先進(jìn)的工程管理理念與信息技術(shù)相結(jié)合，并根據(jù)國內(nèi)建設(shè)工程項(xiàng)目信息溝通特點(diǎn)開發(fā)而成。
開始充氬時(shí)，氳氣流量可為20L／min．當(dāng)氬氣已經(jīng)充滿氣室后，應(yīng)將氬氣流量調(diào)低至（）L／min。
監(jiān)理工程師不僅可以編制總進(jìn)度計(jì)劃，還可將該計(jì)劃按時(shí)間進(jìn)行分解，包括（）。